På fredag döps Bores nybyggda Ro-Flexare i tyska Flensburg, men redan i dag kan Ålands Sjöfart avslöja att hon ska bära finländsk flagg.
På fredag åker cirka 140 inbjudna gäster ner till Flensburg och varvet Flensburger Schiffbau- Gesellschaft GmbH & Co för att delta i dopfestligheterna. Det första fartyget som redan levererats till sina nya ägare, döps medan nybygge nummer två sjösätts genom traditionell stapelavgång. Hon ska levereras i juli.
Nybygge 744 som det första nybygget heter fram tills fredag fick först holländsk flagg i samband med leveransen men har nu bytt till finländsk.
– Det känns väldigt bra, säger Bores tekniske direktör Jörgen Mansnerus.
Efter leveransen gör fartyget en resa för SCA för att därefter gå in i charter för Transfennica. Bore RoFlex som fartygstypen beskrivs kan transportera det mesta.
– Varje däck kan anpassas till olika laster. Lastrumshöjden är som mest drygt sju meter, beskriver Mansnerus.
Inte bara däcken är speciella. Fartyget som mäter 13.535 DWT drivs fram av Wärtsiläs senaste maskiner av common rail-teknik. Insprutningssystemet är helt elektroniskt.
Jörgen Mansnerus är kanske mest nöjd över bränsleekonomin i det nybyggda fartyget.
– Den är enastående. Jag tror vi har en trendsättare här, säger han. Förbrukningen är anmärkningsvärt mycket lägre än normalt.
Fartygen körs med tolv mans besättning. Befälhavare är turvis Tom Rönnqvist och Arto Spännari medan maskincheferna heter Mikael Jansson och Kurt Erämetsä.