Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
joelindblom1_1.jpg

Bokhandlaren blev redare i Turkiet

Publicerad: 08:08 - 04 aug 2016

|

Jörgen Pettersson

”Var öppen och våga gå din egen väg, då kommer möjligheterna!”

För några år sedan tog Joakim ”Joe” Lindblom steget in i sjöfartsbranschen på riktigt I dag är han som 27-åring chef för rederiet Stena SeaLine med verksamhet i Svarta Havet.

”Att jag hamnade där jag gjorde kan tyckas vara en slump, jag hade egentligen tänkt bli sjökapten men riktigt så blev det inte, karriären har väl inte varit spikrak.”

I år är det fem år sedan en åländsk familj med lång erfarenhet i Svarta havsregionen grundade rederiet Sea Lines i syfte att bedriva en linje mellan Turkiet och Ukraina. Sedan 2012 bedrivs verksamheten som ett joint-venture tillsammans med Stena Line under det nuvarande namnet Stena SeaLine. Det visade sig snabbt att idéen låg i tiden och Stena SeaLine har växt i snabb takt.

”När verksamheten startade 2011 fanns fem konkurrerande rederier på Svarta Havet. Genom att ständigt utveckla vår service har vi i dag blivit den marknadsledande ro-pax operatören på Svarta Havet av de tre rederier som fortfarande finns kvar mellan Turkiet och Ukraina. Linjetrafiken fungerar som en rutt i Stena Lines linjenätverk som är ett av Europas största. Turkiet är geografiskt sett ett naturligt nav mellan Asien och väst där Ukraina bryggar mot öst.”

Sedan augusti år 2013 är Joakim vd för Stena SeaLine  och stationerad i tjugomiljoners staden Istanbul. Utöver arbetet i Stena SeaLine sitter Joakim även med i Stena Lines fraktledning, vilken basar över  22 färjelinjer i Europa med förbindelser mellan nio länder.

”Det är såklart ett drömjobb. Resan hit har varit fantastisk”, säger han.

Född och uppvuxen på Åland

Joakim är född och uppvuxen på Åland och har därmed levt sida vid sida med sjöfarten i större delen av sitt liv; ”vi är ju omgivna av vatten till 360 grader”, som han uttrycker det. Då fadern var långtradarchaufför blev det i tidig ålder många turer över Ålands hav och runtom i Norden.

”Jag var nog inte mer än några månader gammal då jag fick följa med på första långkörningen till Sverige, han brukar säga att jag till största delen sov så jag förmodar att det inte var ett så stort problem för hans del. I efterhand har de här resorna visat sig vara mycket värdefulla erfarenheter för mig, jag har en enorm respekt och förståelse för de utmaningar våra kunders bransch står inför i dag och vad som är viktigt för dem. Utöver tiden i lastbilen hade jag ju en hel del tid att utforska alla fartyg vi besökte under resorna, så även det har väl bidragit till intresset för sjöfarten har vuxit fram”, säger han med ett skratt.

Från bokhandlare till redare

Vägen till dagens vardag i Istanbul har bjudit på några hållplatser. Efter grundskolan blev det tre år på Ålands handelsläroverk, sedan vidare till Handelshögskolans logistikprogram i Göteborg och därifrån till Stockholm för studier i ekonomi. Under gymnasietiden startade Joakim och en kompis ett småskaligt bolag med nisch på återvinning för byggbolag, bolaget såldes i mitten av universitetsåren och med lite pengar på fickan blev drömmen om USA verklighet. I Boston läste Joakim entreprenörskap och strategisk marknadsföring samtidigt som han vid sidan av skolan jobbade extra på Northrop & Johnsons mäkleri för lyxjakter.

”Planen var att fortsätta där, men de led fortfarande av finanskrisen 2008 och de hade väl inte riktigt något intressant att erbjuda.”

Istället för en framtid i USA återvände Joakim till Åland för sommarjobb med ambitionen att sedan avsluta sina studier i Göteborg, men blev överraskande tillfrågad att ta VD-posten på Lisco Bok- & Pappershandel.

”De var inne i ett generationsskifte, jag erbjöds delägarskap och lockades av  möjligheten att hitta nya affärsmöjligheter i en ändå väldigt konservativ bransch”, säger Joakim. Det gick hyggligt och efter en omstruktureringen såldes Lisco Bok- & Pappershandel år 2012.

Istället för att flytta till Göteborg för att slutföra logistikstudierna valde Joakim att nappa på ett erbjudande i den bransch han längtat att jobba inom.

”Sea Lines dåvarande vd Mathias Eklund ställde mig frågan om jag hellre ville studera statistik i Göteborg eller vara med och skriva sjöfartshistoria från Åland. Valet var sist och slutligen enkelt och jag är enormt tacksam till Mathias som fick in mig på denna resa”, understryker Joakim.   

En värdefull mentor

Arbetsdagarna i Istanbul blir långa och därtill har Joakim cirka etthundra resdagar per år. När Ålands Sjöfart gör intervjun är han nyss hemkommen efter två dagar i Ukraina. Från sitt kontor blickar han ut över Bosporen där 50.000 fartyg passerar förbi hans fönster varje år. När Joakim väl är på plats i Istanbul ser dagarna rätt lika ut. Väckning vid sextiden varpå gymmet väntar.

”Utan att vara i god form skulle man aldrig orka”, förklarar han.

Sedan är det frukost och genomgång av gårdagens avgång utöver uppdatering och genomläsning av branschmedia.

”I stort sett varje morgon har jag också kontakt med styrelseordförande Johan Eklund, det blir diskussioner om stort och smått samt var fokus bör ligga för att skapa tillväxt och utveckla verksamheten.”

”Johan har blivit en värdefull mentor för mig och jag har stor respekt för hans sinne att göra affärer. Det jag uppskattar mest med Johan är att han ger rekommendationer och inte instruktioner, där han lägger vikt på att man gör det på sitt sätt och följer magkänslan, annars blir det oftast aldrig bra.”

Alla under trettio år

Joakim basar idag över nästan etthundra anställda till sjöss (60) och på land (30).

”Men utan grabbarna på kontoret skulle det här inte vara möjligt, närmast mig jobbar Staffan Brunnsberg som sköter ekonomin och Daniel Granfors som sköter det operativa. Vi är verkligen ett fantastiskt team som kompletterar varandra enormt bra. Jag njuter varje dag av att se hur bolaget utvecklas genom det målmedvetna jobb vi tre gör inom våra ansvarsområden, samtidigt är det ju lite kul att vi alla är 30 år eller yngre”, flikar han in.

”Visst, Istanbul och Turkiet är en annan värld jämfört med Åland, viktigast är nog att man är ödmjuk till att det finns kulturella skillnader som man måste respektera, vilket jag tror är en av hemligheterna till att vi varit så framgångsrika i regionen.”

Framtidsutsikterna är goda. Turkiet är i en nyckelposition när det gäller tillgången till centrala Asien, Mellanöstern, Central-Afrika och så vidare. Utmaningar saknas självklart inte. Politiskt är läget skakigt i länderna runt Svarta havet. Framtiden är mer oviss än på många år trots att Turkiet är världens sjuttonde starkaste ekonomi.

Utöver de regionspecifika utmaningarna vill Joakim även lyfta fram den fjärde industriella revolutionen som digitaliseringen kallats. Det gäller att anpassa sig till kundernas beteenden.

”Då är digital kompetens ovärderlig, från styrelserummen och neråt i organisationen. Tidigare tog det sextio år att bygga upp ett starkt bolag. I dag gör folk det på några år. Detta är något som även sjöfarten måste hänga med i”, avslutar Joakim.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj

Ilmatar sponsrar unga till sjöss

18 maj
abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

Lego

LEGOs nyheter går till sjöss

I sökandet efter den perfekta ombordupplevelsen tar Viking Line hjälp av legendariska LEGO som lanserar Ninjago i världens vackraste skärgård.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net