Wasalines bil- och passagerarfärja Aurora Botnia byggs som bäst vid Rauma Marine Constructions i Raumo och ska levereras senare i vår. I stället för livbåtar får fartyget två evakueringssystem som levereras av Viking Life-Saving Equipment. I nödsituationer kan systemen tas i bruk på endast 90 sekunder och på under 30 minuter kan över 1.100 personer räddas med hjälp av dem. Det ena av systemen testades framgångsrikt i Raumo i onsdags.
I stället för livbåtar använder Aurora Botnia två evakueringssystem som för att rädda passagerare kan utlösas från fartygets däck. Systemen är baserade på en evakueringsstrumpa och en automatiskt uppblåsbar livflotta. När livflotten är på plats kan evakuerande passagerare snabbt glida till säkerhet genom evakueringsstrumpan. Jämfört med livbåtar har evakueringssystemet många fördelar: det tar lite utrymme, det kan tas i bruk på mycket kort tid, det har stor kapacitet och det går snabbt att rädda sig med hjälp av systemet.
– På ett fartyg i Aurora Botnias storlek skulle det behövas ungefär 6–8 traditionella livbåtar. I en livbåt ryms högst 150 passagerare och det tar cirka 10 minuter för fyra personer att ta den i bruk. Nu behövs det bara två evakueringssystem och det tar endast 90 sekunder för en till två personer att ta ett system i bruk. Aurora Botnia är det första finländska passagerarfartyg där livbåtarna helt har ersatts med evakueringssystem, säger Wasalines vd Peter Ståhlberg.
Det ena av fartygets evakueringssystem testades framgångsrikt onsdagen den 24 mars vid RMC:s varv i Raumo.
– Testet lyckades utmärkt och inga tekniska problem uppdagades. Drygt 20 personer lyckades på väldigt kort tid rädda sig med hjälp av systemet, säger Aurora Botnias projektledare Johanna Kaijo vid Rauma Marine Constructions.