Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
030414utbildning2.jpg

All sjöfartsutbildning samlas i ny akademi

Publicerad: 09:04 - 04 apr 2014

|

Jörgen Pettersson

i höst sjösätts Åsa, Ålands sjöfartsakademi. Därmed tas det första steget för att samordna all sjöfartsutbildning på Åland. Högskolans vice rektor Ronny Eriksson blir utbildningsledare och förman även för gymnasiets lärare i sjöfart.

Efter minst tio utredningar är det nu klart att den åländska sjöfartsutbildningen samordnas. Personal, pengar, lokaler och utrustning förs så småningom till en och samma enhet. ”Äntligen”, som utbildningsminister Johan Ehn (MSÅ) uttryckte det vid presentationen i går.

Högskolan på Åland och Ålands gymnasium har ingått ett samarbetsavtal och landskapsregeringen har fattat beslut om samordningen i Ålands sjöfartsakademi, Åsa. Åsa ska beaktas i budgeten för 2015.

Utbildningsledare

Men redan från hösten samordnas ledningen för sjöfartsutbildningen. Huvudmannaskapet flyttas till högskolan vars vice rektor Ronny Eriksson blir ledare för all sjöutbildning och förman även för gymnasiets lärare i sjöfart.

På sikt ska alla sjöfartslärare höra till Åsa och högskolan men först ska förhandlingar hållas med facken om lärarnas avtal.

– Det blir fackens nöt att knäcka om läraravtalen ska se ut som gymnasiets eller högskolans, säger Johan Ehn.

Spara inte huvudsaken

Vis av problemen då Ålands gymnasium bildades kör man den här gången igång reformen stegvis.

– Resursanvändningen blir effektivare. Men reformen görs inte för att spara pengar utan för att utveckla utbildningen.

Också sjösäkerhetscentret och skolfartyget Michael Sars ingår i samordningen.

Smidigare väg

De studerande kommer till att börja med inte att märka särskilt mycket av reformen. På sikt ska ändå deras väg genom systemet bli smidigare och det ska bli lättare att räkna sig till godo gymnasiets kurser i högskolan, säger högskolans rektor Edvard Johansson.

En nyhet från hösten är att de som efter gymnasieutbildningen till fartygselektriker fortsätter på elektroteknik i högskolan får elmästarbehörighet tidigare. Inom ramen för Åsa blir man elmästare efter två år i högskolan och ett års praktik. Efter ytterligare ett och ett halvt år i skolbänken får man yrkeshögskoleexamen som elektroteknikingenjör.

– Nästa steg är att jobba vidare med utbildningsplanerna för maskinteknik och sjökapten, säger Edvard Johansson.

Åsa marknadsför

Utbildningsbyråns chef Elisabeth Storfors påpekar att Ålands sjöfartsakademi, Åsa, inte är någon skola utan ett marknadsföringsnamn. De studerande går kvar i gymnasiet respektive högskolan och båda skolorna har kvar sin examen. Och man söker som vanligt, först till gymnasiets sjöfartsprogram och sedan, om man vill, till högskolans befälsutbildning.

Marknadsföringsdelen blir allt viktigare i takt med att konkurrensen om de studerande ökar.

– Utbildningen måste stå sig i konkurrensen så att vi lockar hit studerande. Genom samordningen får vi en mer lyskraftig utbildning, säger Edvard Johansson.

Den åländska sjöfartsutbildningen är den enda på svenska i landet som täcker in alla sjöfartsprogram. Målsättningen på sikt är att högskolan ska få utökat antal studieplatser så att fler studerande kan tas in på sjöfartsutbildningen.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net