Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
webbdrama.jpg

Ålänning i stort sjödrama

Publicerad: 13:12 - 18 dec 2012

|

Jörgen Pettersson

Mariehamnaren Jens Böwing hamnade i helgen mitt i ett sjöräddningsdrama där en styrman på fartyget Vos Sailor omkom. Väderförhållandena beskrivs som mycket tuffa, med vågor på uppåt 20 meter.

SJÖRÄDDNING Klockan var halv fem på lördag morgon när Jens Böwing, som är förste styrman på fartyget Stril Commander, tog emot ett nödrop från fartyget Vos Sailor.

– Jag fick information om att Vos Sailor, som befann sig åtta nautiska mil från oss, tog in vatten och höll på att sjunka. Jag fick klartecken från vår plattform att det bara var att sticka i väg, säger Jens Böwing när Ålandstidningen pratar med honom på en satelittelefon på söndagen.

”Vågorna lät som kanoner”

Vos Sailor befann sig på Nordsjön, utanför skotska Aberdeen när hårt väder gjorde att skrovet skadades. Förutom Stril Commander skickades fem andra fartyg och tre helikoptrar till platsen.

– När vi kom fram blev vi så kallat ”on scene command”, alltså en sambandscentral för all radiotrafik.

När Stril Command anlände fick man också veta att hela bryggan på det drabbade fartyget hade slitits loss av en stor våg och dragit med sig en styrman ner i sjön. Elva personer kunde till slut räddas genom Aberdeens kustbevaknings helikoptrar.

– När vi gick mot Vos Sailor kom det vågor på 15-16 meter. När det slog över oss lät det som kanoner, säger Jens Böwing.

Avlöstes under söndagen

Stril Commander är ett ankarhanteringsfartyg som ingår i det norska rederiet Simon Møkster Shipping:s flotta. Man befinner sig utanför Aberdeen för att bland annat flytta oljeriggar.

– Vos Sailor sjönk aldrig, men hon driftar norrut och vi ligger fortfarande som on scene command för att se till att hon inte går mot någon rigg eller annat fartyg. Vi får avlösning senare i dag (läs i går).

Hur hanterar man en sådan här situation efteråt?

– Vi har inte haft någon större briefing efteråt. Vi gjorde vad vi skulle, det vill säga bistå med hjälp. Men självklart tänker jag på styrmanen som gick bort och dennes familj.

”Det slår en hårt i magen”

Jens Böwing har varit i en liknande situation förut.

– 2007 tror jag att det var. Då var jag på väg söderut mot Hong Kong, via Medelhavet, med ett containerfartyg. Den gången var det vår kära gamla Birka Princess som verkligen gick till botten.

I situationer som dessa blir anhöriga på hemmaplan självklart oroliga. Ålandstidningen har varit i kontakt med Jens Böwings fru, Anna Lampén-Böving.

– Som härdad sjömanshustru börjar jag bli ganska van. Vi har varit gifta i snart nio år och tidigare jobbade Jens världen över och var ute fem månader i taget. Men det slår en hårt i magen när det kommer så här nära, som när de blir on scene command. Det är inte roligt att veta att de ska vara ute där när vågorna kan nå upp till 18-20 meter, säger hon.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Birka Gotland blir hennes namn

05 dec

Grön landström för röda fartyg

05 dec

Minst kör först i Sverige

02 dec

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov
Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

Obj

Minst kör först i Sverige

Liksom i Finland startar isbrytarsäsongen tidigare än vanligt även i Sverige; igår lämnade Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale hamnen i Luleå för uppdrag i Bottenviken.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net