Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
2014-06-20_18.52.55.jpg

Åländska Mimer tar skydd för Irma

Publicerad: 16:09 - 06 sep 2017

|

Jörgen Pettersson

Orkanen Irma kallas redan för ”monsterstormen” då den är den hittills kraftigaste orkan som uppmätts på Atlanten. Just nu är den inne i den karibiska övärlden där Godby Shippings fartyg Midas och Mimer trafikerar.

Mimer befinner sig närmast Irma och har kört söderut från Puerto Rico medan Midas nyligen återvänt från dockning och ännu inte gått in i linjetrafiken.

När Ålands Sjöfart når Midas befälhavare Mats Tammi ligger fartyget sydväst om Guadeloupe i Västindien. Dit når inte Irma.

– Vi ligger omkring 150 sjömil från orkanens centrum och väntar på att gå i trafik. Det är planerat till lördag men det beror mycket på myndigheterna. Det råder utegångsförbud på flera av öarna till följd av orkanvarningen, säger Mats Tammi.

Just nu blåser det 10-12 meter per sekund i området vilket är bara en västanfläkt jämfört med Irmas vindtoppar som uppgår till över 80 meter per sekund, motsvarande 300 kilometer per timme!

Irmas centrum finns över St Martin och väntas gå vidare med tjugo knops hastighet mot bland annat Puerto Rico, sådana platser där Godby Shipping regelbundet besöker. Det råder alltså många oklarheter kring när trafiken återgår till det normala.

– Det är en mycket allvarlig situation för de drabbade öarna. Vi har tidigare sett vilken förödelse mindre orkaner, klassade två eller tre, ställt till med. Båtar har blåst upp på land och containrar har välts. Vad denna ställer till med är än så länge omöjligt att säga men jag gissar att infrastrukturen på öarna blir rätt illa åtgången. Sedan är det regnmassorna också och rasrisk och allt möjligt som ställer till det, säger Mats Tammi som skänker en tacksamhetens tanke åt dagens meteorologiska tjänster. Oväder kommer inte längre överraskande. Stormar går att se dagar i förväg.

– På ett fartyg är man ju alltid lyckligt lottad i det att det går att köra bort från platsen. På land sitter man fast.

Efter Guadeloupe är avsikten att styra norrut mot just St Martin, då kan orkanens verkningar bättre överblickas.

– Ingen här har varit med om något liknande varför skadorna kan förväntas bli rätt omfattande säger Mats Tammi som då befinner sig hemma i Saltvik på Åland på ledigt.

– Tanken var att jag skulle flugit hem i kväll men det går inte. Förhoppningsvis kan jag resa på lördag.

Mimer flyr söderut

Ålands Sjöfart når Mimers befälhavare Dmitrij Fisun, Mariehamn, vid 22-tiden på onsdagskvällen när fartyget är på väg söderut från Puerto Rico som väntas träffas av Irma under de närmaste timmarna.

– Vi är 235 sjömil sydväst om Puerto Rico tillsammans med några tankbåtar som är dubbelt större än vi. Om fyra fem timmar anländer Irma till Puerto Rico, säger Fisun.

Mimer var de facto det allra sista fartyget som lämnade St Thomas (grannö till Puerto Rico) efter att ha fyllt på öns bränsleförråd.

– Då var det bråttom och vi gick med full maskin söderut. Nu går vi på ekonomifart men fortsätter söderut.

Från början hade Dmitrij Fisun tänkt sig stanna i skydd söder om Puerto Rico men då det blev oklart vilken väg Irma skulle ta valde han istället att fly undan.

Och som om det inte vore nog med Irma är ytterligare en klass tre-orkan att vänta redan på söndag – José. I samma bana som Irma.

– Läget är väldigt allvarligt. Många öar är redan illa åtgångna och alla hamnarna är stängda av US Coast Guard som hanterar situationen med stort allvar och väldigt bestämt.

Vad som händer härnäst avgörs under de närmaste timmarna men de tolv ombord på Mimer går än så länge ingen nöd. Man har bunker och extra mycket vatten och proviant ombord.

– Vi vet ju inte när hamnarna öppnar igen och det kan dröja. Bilderna från St Martin ser hemska ut.

Här finns en Youtubefilm som visar förödelsen på St Martin.

På den här länken kan man läsa mer om Midas trafik i Karibien. Här finns mer att läsa om orkanen Irma och behovet att eventuellt utöka orkanskalan från max fem till sex.

Senaste nytt om Irmas framfart finns på The Independents live-uppdateringar.

/Jörgen Pettersson

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Cinderella tillbaka till Helsingfors

02 jun

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj
OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
      • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net