Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Skärmavbild 2022-02-25 kl. 22.35.37
Foto: Lundqvist Rederierna.

Åländsk tanker lastar i Ryssland

Publicerad: 23:02 - 25 feb 2022

|

Jörgen Pettersson
Lundqvist Rederiernas oljetanker Alfa Finlandia befinner sig just nu i Svarta Havet för att lasta olja i den ryska hamnstaden Novorossiysk till rusande fraktrater; samtidigt kommer uppgifter att minst tre handelsfartyg, närmare Ukrainas kust, träffats av missiler med koppling till den ryska invasionen av landet.

Rysslands hårt kritiserade invasion av grannlandet Ukraina har väckt vrede och sorg över hela världen. Attacken utspelar sig till största delen på land men Ukraina har en lång kustlinje mot Svarta havet och närvaron av rysk marin har skjutit i höjden under de senaste dagarna och veckorna.

I samband med invasionen som pågått i drygt två dygn har ett ryskt militärt fartyg i en attack mot försvarare på Serpent Island (även kallad Snake Island eller Ormön), inte långt från ukrainska hamnstaden Odessa, avlossat missiler som dödat alla tretton på förläggningen. Denna nyhet har bekräftats från officiella källor.

Här kan man läsa mer om den händelsen.

Som med allt som har med krig att göra är det svårt att få uppgifter verifierade men allt tyder på att tre handelsfartyg också beskjutits och skadats i samband med det eskalerande kriget. Enligt uppgifter i bland annat Offshore Energy träffades turkiska lastfartyget Yasa Jupiter av en bomb efter att ha lossat sin last i Odessa. Träffen var mild och förorsakade bara smärre skador. Ingen av besättningen på 19 personer skadades och fartyget kunde fortsätta mot Rumänien.

På den här länken finns mer att läsa om Yasa Jupiter.

Sämre gick det för kemikalietankern Millennial Spirit som träffades av en missil tolv sjömil från Juzjne, en annan hamnstad nära Odessa. Två ur den ryska besättningen skadades svårt men övriga var helskinnade och kunde räddas från fartyget. Det är oklart varifrån missilen kom.

Japanska panamaxfartyget Namura Queen hör också till offren i konflikten. Fartyget träffades av allt att döma av en raket som nådde ankarplatsen på redden utanför Juzjne. Inga dödsfall har rapporterats men en ur besättningen skadades.

På den här länken finns mer att läsa om dessa.

Det kan inte nog understrykas att uppgifter som dessa kan vara korrekta eller så inte. Krigets första offer är som bekant sanningen.

Lloyds List gör också ett försök att förklara vad som händer och bidrar till att bekräfta ovanstående uppgifter på den här länken.

Rysslands överfall av Ukraina och oroligheterna i Svarta havet har fått stora konsekvenser för hela den internationella sjöfarten. Raterna inom vissa segment har gått upp på bred front och särskilt inom tankersektorn där oron är stor för att sanktioner från väst helt ska sätta stopp för oljeexporten från Ryssland. Inte bara raterna har stigit, även försäkringspremierna är höga liksom bränslet är på väg att bli dyrare. Risken stiger men också belöningen för den som vågar, vilket inte alla gör. Den stora redarnationen Grekland har till exempel rekommenderat alla grekiska fartyg att helt lämna Svarta havet.

Mer om krisen och dess effekter på rater, risk och försäkringar finns att läsa på den här länken från Reuters.

Skärmavbild 2022-02-25 kl. 23.21.24

Den åländska närvaron i Svarta havet är inte direkt väldig men heller inte ovanlig. Lundqvist Rederiernas fartyg hör till de regelbundna gästerna i området och i dag ligger aframax-tankern Alfa Finlandia (Bahamasflagg, byggd 2019) utanför den ryska hamnstaden Novorossijsk, en stad med knappt 300.000 invånare. Där ska fartyget antagligen lasta olja för transport till europeiska mottagare. Alfa Finlandia anlände till redden utanför Novorossijsk i går och kom då direkt från Trieste i Italien. I dag på morgonen får fartyget assistans av bogserbåten Altair, kan man följa på MarineTraffic.

Exakt hur höga rater som djärva rederier kan räkna med går inte att få fram men det är med säkerhet ett välkommet tillskott i kassan med tanke på att fraktraterna i tankervärlden varit extremt låga ända sedan pandemin startade.

Skärmavbild 2022-02-26 kl. 08.34.06

Tankern Estrella (Bahamasflagg, byggd 2014) som även den ägs av Lundqvist Rederierna befinner sig just nu på väg ut från Svarta havet, vid Dardanellerna, efter att ha lastat i Novorossijsk för Turkiet dit hon är på väg, enlig MarineTraffic. Medelhavet är i och för sig långt borta från Svarta havet men är ändå enda vägen in dit. Lundqvist Rederiernas fartyg Sword och Primero finns även de i Medelhavet och rederiets allra nyaste tanker, Thornbury, är på väg till Medelhavet och passerar Suezkanalen på väg norrut inom de närmaste dagarna.

Novorossijsk som ligger i östra delen av Svarta havet betraktas som Rysslands viktigaste hamnstad i regionen.

Flera rederier har ställt in sin trafik till just Ukraina av lätt insedda skäl, till exempel containerjätten CMA CGM. Tyska Hapaq-Lloyd väljer bort Ukraina och Ryssland och säger i en kommentar till Lloyds List att ”den nuvarande siutationen i Ukraina och Ryssland har lett till förändringar i hur vi operativt ser på dessa länder”.

 

Den här filmen uppges komma från ett av de fartyg som träffats av missiler i samband med den ryska invasionen av Ukraina.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar
Alandia

Bättre försäkringar för Alandia

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Alandia

Bättre försäkringar för Alandia

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

Alandia

Bättre försäkringar för Alandia

Det bär upp och ner i den internationella försäkringsvärlden, visar Alandia Försäkrings dagsfärska siffror; resultatet för år 2022 störtdök till följd av svaga placeringar men försäkringssidan gick ändå hyggligt.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net