Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
img_9337_1_0.jpg

Åland redo för kryssare

Publicerad: 03:04 - 18 apr 2018

|

Jörgen Pettersson

Åland och ålänningarna står redo inför årets kryssningssäsong som inleds den 3 maj då AIDAcara anländer. Hon återkommer ytterligare tre gånger under sommaren och får sällskap av åtta andra fartyg som gör sammanlagt femton besök. När detta sker ska alla vara redo och därför ordnade Mariehamns Cruise Manager Gunilla Karlsson Kick Off senaste vecka i Amalias Limonadfabrik i Lemland. 

– Det var en stor brokig skara företag och personer med många olika erfarenheter, som delade med sig av sin kunskap. Det blev en intressant kväll som vi till slut ändå måste avbryta. Amalias Limonadfabrik är en mycket trevlig och informell möteslokal, det är lätt att slappna av och luta sig tillbaka i den rustika gårdsmiljön.Det blir ju inte sämre när man får njuta av Amalias olika limonadsorter och Inger Nygårds nygräddade pajer, beskriver Gunilla Karlsson eventet.

Cruise Mariehamn består av Mariehamns Hamn Ab, Mariehamns stad och Visit Åland, där varje part har sin tydliga verksamhetsbeskrivning. Rollen som  Cruise Manager är att marknadsföra Mariehamn och Åland som kryssningsdestination till alla som arbetar i kryssningsbranschen: träffa reseagenter, hamnagenter, kryssningsrederier och deras representanter, andra destinationsrepresentanter.

– Under Kick Offen deltog Helena Jansson (Harbour Master, Mariehamns hamn), Terese Flöjt (näringslivsutvecklare, Mariehamns stad) och Lotta Berner Sjölund (Vd Visit Åland). Helena gav oss en god inblick i hur ett fartygsanlöp fungerar i praktiken i hamnen. Lotsen och hamnagenten är också viktiga spelbrickor, Martin Staf och Kim Wasström beskrev sina varierande arbetsuppgifter och dråpliga incidenter som kan uppstå under en vanlig dag på jobbet.

Övriga deltagare representerade en mängd olika yrken: guider, folkdansare, busschaufför, reseagenter och -arrangörer, aktivitetsarrangör, turistinformation, butiksägare och hantverkare. De delade med sig av sin kunskap och erfarenhet och vi har efter kvällen en mycket större förståelse för och inblick i det stora antalet personer som är involverade i kryssningsverksamheten.

Cruise Mariehamn är medlem i  nätverken Cruise Finland, Cruise Baltic och Cruise Europe.

– I varje nätverk arrangeras möten och jag försöker delta i så många möten som möjligt. I kryssningsbranschen är det mycket viktigt med personliga kontakter, man träffar dem under de möten som också innehåller workshops, säger Karlsson.

I år deltog Mariehamn tillsammans med Helsingfors, Åbo och Kotka samt olika agenter i den mässa som kryssningsvärlden anser som den viktigaste: Seatrade Global i Florida. Detta år arrangerades mässan i Fort Lauderdale men flyttar nästa år till Miami.

Cruise Baltic-nätverket består av 29 hamnar i och utanför Östersjön. Statistiken visar en tydlig trend: fartygen blir allt fler och större. År 2000 registrerades 1,1 miljoner kryssningsresenärer i Östersjön, i år förväntas över 5 miljoner resenärer. Orsaken till denna enorma ökning sägs vara resenärernas nöjdhet, d v s Östersjödestinationerna är duktiga på att ta hand om sina besökare. Här kan man läsa mer om detta.

Cruise Baltic är ett nätverk som arbetar ambitiöst och det är stort utbyte av information, kunskap och erfarenhet som görs på nätverksmötena. Många destinationer sliter med samma problemställningar: hur attrahera besökarna med intressanta program, kan vi bemöta gästerna på rätt språk (tyska, franska, italienska) etc. Det diskuteras allt från avfallshantering, bunkering, guiderekrytering och shuttle bussar.

– Mariehamn tas emot med nyfikenhet och intresse. Vår litenhet och vårt läge är helt klart intressant för de kryssningsrederier som har mindre fartyg. Vår färgrika historia och kultur är intressant och vår position i havet med alla våra öar är unikt. Vi tar emot ett enda fartyg per dag och på så sätt får detta fartyg ett exklusivt bemötande som är enormt uppskattat.

Det finns också plats för flera gästande fartyg.

– I år tar vi emot 15 anlöp, men vi har just nu kapacitet att ta emot 30 anlöp. Vi jobbar för att öka inbokningen. Trots det blygsamma antalet anlöp jämfört med Helsingfors cirka 300 anlöp detta år hamnar Mariehamn som hamn nr 2 i Finland. Tillsammans med de personer och företag som deltog i årets Kick Off försöker vi göra Åland till världens bästa kryssningsdestination!

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net