Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
img_3629.jpg

Åland bjuder till lärarkonferens

Publicerad: 16:09 - 17 sep 2019

|

Jörgen Pettersson

Välkomna till Åland, alla engelsklärare i sjöfarten! När det gäller sjösäkerhet är kommunikation a och o. Det dunkelt sagda blir omöjligt att förstå och konsekvenserna kan bli katastrofala. Att förstå engelska är därmed en nyckel till säkrare sjöfart och där spelar Högskolan på Åland en avgörande roll i höst då engelsklärare från hela världen kommer till Mariehamn.

Organisationen heter IMLA-IMEC och håller i höst sin 31:a årliga kongress dit uppemot sjuttio lärare från hela världen väntas. Från att ha varit på Manilla, i Malaysia, Kina och runtom i världen är det nu Mariehamn och Högskolan på Ålands tur att för första gången stå värd för evenemanget den 30 september till 3 oktober. På agendan står engelska språket och dess utveckling, kommunikation och den mänskliga faktorn.

– Vi ser mycket fram mot konferensen och hoppas kunna bjuda våra gäster på det bästa Åland har. Vid sidan av all fortbildning och nätverkande blir det också utflykter och upplevelser, säger lektor Erik Hemming som tillsammans med Tiina Mäkinen och Josefin Nordberg utgör en slags organisationskommitté inför den stora konferensen.

IMEC International lyder direkt under IMO (International Maritime Organization) som är den internationella sjöfartens och FN:s styrande organ. Årets teman är interaktivitet och samarbete, något som varje dag gör att sjöfart kan bedrivas tryggt och pålitligt.

Lektorerna Erik Hemming och Tiina Mäkinen lär ut engelska vid Högskolan för Åland medan Josefin Nordberg är engelsklärare vid Sjöfartsgymnasiet. De ser alla fram mot att fördjupa sitt samarbete med internationella kolleger.

– Som lärare blir man ofta ganska ensam i sin undervisning och därför är det viktigt att träffa kollegor för att jämföra sitt arbete med andra och samla krafter och inspiration, säger Tiina Mäkinen, lektor i engelska och kommunikation som deltagit i många av IMEC:s konferenser över hela världen.

Konferensen ordnas i stora drag vartannat år i Asien och vartannat år i Europa. Spridningen är viktig för att upprätthålla standarden på språket som är så avgörande i skarpa lägen.

– Språk förändras ju hela tiden och det är viktigt att vi alla håller koll på vad som händer.

Genom att vara med och lyssna till kolleger från andra världsdelar bjuds det också på en insikt i hur sjöfartsutbildningen utvecklas. Här finns utmaningar, allt färre sett till hela världen söker sig till sjöss.

– Tidigare var ansökningstrycket på sjöfarten extremt högt även globalt. I dag är det mer krisartat, sjöfarten lockar inte längre lika mycket. Hela branschen borde bli ännu tydligare med att berätta att sjöfart är mycket mer än att bara köra båt. Det är high tech, IT och artificiell intelligens och mycket mer, säger Erik Hemming.

Nivån på engelska bland nordiska elever är hyggligt hög, är lärarnas uppfattning. Detta leder i sin tur till att utbildarna måste höja sina egna kunskaper för att hänga med.

– Och så är det rätt stor skillnad mellan yngre och äldre elever, säger Josefin Nordberg och konstaterar också att dagens elever är betydligt bättre på amerikansk än brittisk engelska.

– Antagligen ett resultat av filmvärlden, ler hon.

Konferensarrangörerna avslutar med några starka argument för varför Åland är ”place to be” i höst:

– Vi är en liten organisation på Åland, i en del av Finland. Men litet är vackert och idealiskt för en konferens. På Åland är du nära havet och en blomstrande sjöfartsindustri – och samtidigt mitt i världen med alla möjligheter och utmaningar!

IN ENGLISH:

Welcome to Åland, teachers of the world! When it comes to maritime safety, communication is the alpha and the omega. Understanding English is a key to safer shipping. The University of Åland will play a crucial role this autumn when English teachers from all over the world are invited to Mariehamn.

The organization is called IMLA-IMEC and holds its 31st annual congress this autumn. Roughly seventy teachers from all over the world are expected to Mariehamn and the Åland Islands. Previous venues have been Manila, Malaysia, China etcetera and now it is up to the Åland University of Applied Sciences to host the event for the first time on September 30 to October 3. On the agenda is the English language and its development as well as communication and the human factor.

– We look very much forward to the conference and will offer our guests the best Åland can provide. In addition to all continuing education and networking, there will also be excursions and experiences, says lecturer Erik Hemming. He and Tiina Mäkinen and Josefin Nordberg constitute a kind of local organizational committee for the big conference.

International Maritime Lecturers’ Association (IMLA) is directly under the IMO (International Maritime Organization), which is the governing body of international shipping and the UN. The themes of the year are interactivity and collaboration, two features that help so that shipping can be conducted safely and reliably every day. Lecturers Erik Hemming and Tiina Mäkinen teach English at the Åland University of Applied Sciences while Josefin Nordberg is an English teacher at the Maritime Academy. They all look forward to deepening their cooperation with international colleagues.

–  As a teacher you often get quite alone in your teaching and therefore it is important to meet colleagues to compare our work with others and gather forces and inspiration, says Tiina Mäkinen, associate professor in English and communication who has participated in many of the IMEC conferences worldwide.

The conference is largely organized every two years in Asia and every two years in Europe. The spread is important in order to maintain the standard of language that is so crucial in crisis.

– Language is changing all the time and it is important that we all keep track of what is happening.

Listening to colleagues from other parts of the world also offers an insight into how maritime education develops. Here we face challenges since fewer youngsters show interest in becoming sailors.

– Previously, the application pressure on shipping was extremely high even globally. Today, it is more crisis-driven, shipping no longer attracts that many. The whole industry should become clearer in explaining that shipping is much more than just driving a boat. It is high tech, IT and artificial intelligence and much more, says Erik Hemming.

The level of English among Nordic students is reasonably high, is the teachers’ perception. This in turn leads to the trainers having to raise their own knowledge to keep up.

– There is also quite a big difference between younger and older students, says Josefin Nordberg who also notes that today’s students are considerably better in American than British English.

– Probably a result of the film world, she smiles.

The conference organizers conclude with some strong arguments for why Åland is ”the place to be” this fall:

– We are a small organisation in a small part of Finland, but small is beautiful, and ideal for a conference venue. This is the place where you will be really close to the sea and our flourishing shipping industry – and at the same time OPEN to the world with all its opportunities and challenges!
 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net