Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
0000eckero1.jpg

Ägaroro över ms Eckerös motorer

Publicerad: 10:05 - 12 maj 2011

|

Jörgen Pettersson

405 nöjda aktieägare kom till Alandica när Rederi Ab Eckerö hade bolagsstämma, det enda smolket i glädjebägaren är att två av ms Eckerös motorer kanske måste bytas ut.

NÄRINGSLIV Vd Björn Blomqvist inleder sitt tal till de närvarande ägarna med att konstatera att 2009 var tufft för bolaget, men att det nu svängt rejält.

-När vi kom in i 2010 hade vi ett ganska tufft år med många tuffa åtgärder bakom oss. Bland annat handlar det om omflaggningarna men också en allmän genomgång av verksamheten.

Av koncernens olika verksamheter går Eckerölinjen, det vill säga kortrutten mellan Grisslehamn och Eckerö, samt Birka Cargo bäst. Lite sämre går det för trafiken på Finska viken och för Birka Paradise.

-Eckerö Line har fortfarande inte hittat en lönsam balans i verksamheten. Fraktvolymerna på Finska viken har återhämtat sig, men det är svårt att ta betalt så mycket som vi skulle vilja. På Birka Paradise har vi haft ett passagerartapp, vilket vi tycker är besvärligt.

Rätt tajming

Koncernledningens största huvudbry är den nya tonnageskatten som aldrig verkar komma och de nya utsläppsreglerna som kommer lite för snabbt.

-Tonnageskatten påverkar alla beslut vi fattar gällande vår roro-flotta. Man vill inte feltajma ett fartygsköp så man inte kan dra nytta av den nya tonnageskatten.

-Också med de nya IMO-kraven gäller det för oss att tajma våra beslut rätt. Om vi går in för scrubbers, det vill säga att rena bränslet, är vi beroende av att andra också går in för just detta alternativ så att detta bränsle fortfarande går att få tag på i framtiden.

Ökad risk för stopp

Björn Blomqvist har knappt hunnit prata klart innan den första frågan från publiken kommer.

-Hur är det med ms Eckerös maskiner? Håller de över sommaren eller brakar de ihop? undrar Sven-Åke Gustavsson.

-Som alla vet drabbades ms Eckerö av ett maskinhaveri under vintern. För tillfället har vi tre av fyra maskiner i bruk. Så i stället för två motorer för varje axel har vi i dag bara en motor på den ena axeln, säger Björn Blomqvist.

Han förklarar att ledningen håller på att undersöka vad man kan göra åt den trasiga motorn, men att det inte finns något givet alternativ. Det finns för närvarande inte reservdelar och att tillverka nya tar lång tid.

-Alternativet är att helt byta ut två motorer.

-Men vi kan köra i sommar. Risken att vi blir stående har ökat lite, men jag är övertygad om att vi klarar denna sommar.

Erland Eriksson har ingen fråga, men däremot några allmänna synpunkter.

-För första gången ser jag att hela styrelsen har aktier i bolaget, vilket är bra. Man kan hoppas att detta smittar av sig på koncernledningen.

Alla beslut på stämman tas enhälligt, både att dividenden ska bli 2 euro per aktie, att två nya styrelsemedlemmar väljs in samt att styrelsearvodena höjs.

-Detta var för att använda revisorernas ord en konfliktfri stämma, avslutar stämmans ordförande Kenneth Neovius.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net