Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
LNG vessel IGF Code Training Aboa Mare

Aboa Mare utbildar Mærsk i metanol

Publicerad: 18:04 - 28 apr 2023

|

Jörgen Pettersson
Sjöfartsutbildningarna i Åbo, Aboa Mare har landat en serie IGF-utbildningar för danska jätterederiet A.P. Møller-Mærsk som planerar driva sina nya fartyg med metanol.

Agenda 2030 för en hållbar utveckling och kundernas högre krav gör att rederier strävar till att använda så miljövänliga bränslen som möjligt. Aboa Mare erbjuder utbildning för rederier med metanoldrivna fartyg, vilka omfattas av IGF-koden. För vissa fartygsanställda är IGF utbildning obligatorisk.

A.P. Møller-Mærsk har anlitat Aboa Mare i Åbo för att göra däcks- och maskinrumspersonal redo för de nya metanol-fartygen som är under byggnad, se videolänk nertill. Utbildningarna som påbörjades i januari omfattar IGF-kurser som uppfyller kraven i den internationella IGF-koden och har anpassats efter de särskilda behov som uppstått i och med att Mærsks nya fartyg ska drivas av metanol.

Riku Anttila, chef för utbildningscentret Aboa Mare, tror att behovet av utbildning kopplad till nya bränslen ökar framöver:

– Olika bränslen medför olika säkerhetsrisker och fartygspersonal behöver därför särskild utbildning. Mærsks befäl och manskap kommer att få nödvändiga kunskaper och färdigheter på Aboa Mare så att de på ett säkert sätt kan hantera metanol som bränsle på sina nybyggda fartyg. Delar av besättningen kommer att utbildas av GigaMare, Aboa Mares utbildningspartner i Subic Bay i Filippinerna, berättar Anttila.

I utbildningen ingår obligatoriska 30 dagar som syftar till att ge erfarenhet till sjöss samt två av de tre bunkringsförfaranden som krävs för den avancerade IGF-certifieringen. IGF-koden, som trädde i kraft den 1 januari 2017, omfattar fartygsdesign, konstruktion och utrustning samt drift och utbildning. Aboa Mare erbjuder genom sina IGF-utbildningar omfattande grundläggande och avancerade kurser, inklusive praktiska brandbekämpningsövningar. Aboa Mares grundläggande och avancerade IGF-kodkurser uppfyller även kraven enligt den internationella standarden för nautiska behörigheter, International Convention on Standard of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW).

– Mærsk har som mål att ha nollutsläpp 2040, men vi har även satt upp konkreta mål fram till 2030 för att säkerställa att det sker betydande framsteg under detta decennium. För att nå målen behöver vi grön metanol, och vårt första metanoldrivna feederfartyg kommer att sjösättas i år, därefter tillkommer 18 större fartyg under 2024 och 2025. Det är viktigt att vår personal är väl förberedd för den resa vi påbörjat. Aboa Mares stora erfarenhet av att tillhandahålla skräddarsydda utbildningslösningar var avgörande för detta partnerskap. Vi ser fram emot att vår personal får ta del av det skräddarsydda metanolutbildningspaketet, säger Tina Bimler, utbildningsansvarig på Mærsk.

Fotnot: IGF står för International Code of Safety for Ships using Gases or other Low-flashpoint Fuels.

Här sjösätts Mæersks första metanolbygge, 50 sekunder på Youtube:

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj

Ilmatar sponsrar unga till sjöss

18 maj

IKEA köper del i finländsk vindkraft

12 maj

Paf förlänger med Eckerö Linjen

10 maj

Stabilt år för Långnäs Hamn Ab

10 maj

Finferries växer med tre fartyg

05 maj
93c53964306d4dba_org

Stena bygger två hybrid-roro

Stena Line beställer två hybridroros (NewMax) från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weiuhai; fartygen kan drivas fram med hjälp av metanol eller konventionella bränslen och även köras på batterier.

Fant

Mer ansvar för Wasalinedirektör

Wasaline omorganiserar och utvidgar ansvarsområdet för marknadsföringsdirektören Catarina Fant som numera också ansvarar för hållbarhetsfrågor.

Eckerö

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

Rederiaktiebolaget Eckerö redovisar sitt bästa rörelseresultat för första kvartalet sedan år 2010 och soliditeten är i växande liksom passagerarvolymerna; dessutom har delar av obligationslånet betalats tillbaka.

93c53964306d4dba_org

Stena bygger två hybrid-roro

Stena Line beställer två hybridroros (NewMax) från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weiuhai; fartygen kan drivas fram med hjälp av metanol eller konventionella bränslen och även köras på batterier.

93c53964306d4dba_org

Stena bygger två hybrid-roro

Stena Line beställer två hybridroros (NewMax) från det kinesiska varvet CMI Jinling i Weiuhai; fartygen kan drivas fram med hjälp av metanol eller konventionella bränslen och även köras på batterier.

Fant

Mer ansvar för Wasalinedirektör

Wasaline omorganiserar och utvidgar ansvarsområdet för marknadsföringsdirektören Catarina Fant som numera också ansvarar för hållbarhetsfrågor.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net