Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
8d6a3cfb-1700-41bb-b032-2fc7fb8fc619.jpg

ABB vinner order i Kina

Publicerad: 17:03 - 28 mar 2019

|

Jörgen Pettersson

I något som betraktas som en historisk affär har ABB sålt kraft och framdrivning till Kinas första inhemskt byggda kryssningsfartyg. I affären ingår bland annat två Azipod®-system som levereras till Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS).

Fartyget som mäter 323 meter ska kunna ta 5.000 passagerare och vara redo för boomen i den kinesiska kryssningsindustrinsom förväntas stiga till 8-10 miljoner passagerare till år 2025.

– Med detta projekt tar Kina ett stort steg när det gäller att bygga kryssningsfartyg. Vi tror att nyckeln till framgång handlar om arbeta nära varandra och därför valde vi den erfarenhet som ABB garanterar, säger varvets vd Gang Chen.

De dubbla azipoddarna som kan manövreras 360 grader ska spara upp till 15 procent bränsle jämfört med traditionell framdrift och samtidigt vara betydligt tystare och med mindre vibrationer.

– Vi är djupt hedrade av att vara en del i detta banbrytande projekt för Kina då man bygger det första inhemska kryssningsfartyget, säger Peter Terwiesch från ABB.

Hela pressmeddelandet på engelska:

In a historic deal with Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS), ABB will supply a comprehensive power and propulsion package for China’s first domestically built cruise ship

ABB has been awarded a contract to supply an integrated package, including two Azipod® steerable propulsion systems, for the construction of China’s first ever home-grown cruise ship. ABB’s deep domain knowledge in cruise technology coupled with its local expertise makes it the perfect partner to support this significant milestone in the evolution of China’s shipbuilding industry.

The 323-meter vessel, due for delivery in 2023, can accommodate 5,000 passengers and is designed to suit the tastes of Chinese cruise travelers whose numbers are expected to rise to 8-10 million annually by 2025, according to industry body Cruise Lines International Association (CLIA).

“With this project, China is making great strides in cruise shipbuilding. We believe the key to success is in working closely with experienced stakeholders, and our selection of ABB is based on their unparalleled know-how of the cruise market, as well as capabilities and understanding of running projects locally in China. I’m looking forward to seeing the close cooperation between ABB and the shipyard to provide high level solutions and services for the first cruise vessel built in China,” said Mr. Gang Chen, General Manager of Shanghai Waogaoqiao Shipbuilding Co., Ltd.

ABB will supply an integrated package to the vessel including two Azipod® units which are proven to cut fuel consumption by up to 15 percent, reduce noise and vibration and offer 360-degree maneuverability.  The drive motor of the Azipod® is located in a submerged pod below the hull of the ship and has been an industry benchmark in environment-friendly cruise technology since its launch in 1990.

“We are truly honored to be part of this breakthrough project for China’s first home-built cruise vessel,” said Peter Terwiesch, President of the Industrial Automation division, ABB. “ABB has a long-standing history in delivering electric, digital and connected solutions to the cruise market globally, and with our strong local experience and proven solutions, we are committed to support China’s current and future cruise demands.”

The package also includes a complete electric power plant concept with electricity generators, main switchboards, distribution transformers and a propulsion control system for moving the Azipod® units from the bridge. The Azipod® units can be fully integrated with the electric power plant and propulsion control system for optimal energy efficiency. The digital system includes remote diagnostics capabilities, which enable connectivity to ABB Ability™ Collaborative Operation Centers. Overall, ABB’s technology will boost the performance of the ship while increasing passenger comfort, fuel efficiency and lowering emissions.

The vessel will support a flourishing Chinese cruise market, which is expected to rival that of the United States over the next decade or two, according to the China Cruise and Yacht Industry Association. With the potential of China’s vast consumer market, as well as rapid developments in domestic shipbuilding, the country is expected to generate a significant demand for cruise travel in the next decade and is widely anticipated to become one of the world’s leading cruise nations.

As the maritime industry moves towards new energy sources and autonomous operations, ABB’s electric, digital and connected technologies are redefining the future, bringing new levels of reliability, efficiency and sustainability to shipping in China, and across the globe.

The new vessel will be part of a fleet of Chinese-built cruise ships operated by CSSC Carnival Cruise Shipping Limited, a joint venture between Carnival Corporation Plc and China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Shanghai Waigaoqiao is a wholly-owned subsidiary of CSSC.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) is a pioneering technology leader in power grids, electrification products, industrial automation and robotics and motion, serving customers in utilities, industry and transport & infrastructure globally. Continuing a history of innovation spanning more than 130 years, ABB today is writing the future of industrial digitalization with two clear value propositions: bringing electricity from any power plant to any plug and automating industries from natural resources to finished products. As title partner in ABB Formula E, the fully electric international FIA motorsport class, ABB is pushing the boundaries of e-mobility to contribute to a sustainable future. ABB operates in more than 100 countries with about 147,000 employees.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net