Missionsbåten Elida som byggdes år 2007 och som ofta kallas för den ”seglande kyrkan” är satt under press. Ålandsbanken som finansierat båten har meddelat att om ägarna (Föreningen Elida och Elida AB) inte amorterar 2,5 miljoner kronor senast den sista augusti sägs lånet upp. I dag återstår cirka 16,5 miljoner kronor att betela tillbaka och hittills har amorteringarna varit mer blygsamma och förlängts allt eftersom. I år blev det annorlunda:
”Vi åkte till Stockholm och trodde att det var ett rutinärende där vi skulle skriva på papper. Men så säger banken att de har bytt policy och att vi måste amortera 2,5 miljoner kronor i slutet av augusti. Det kom som en rak höger när de sa att de säljer båten om vi inte gör som de säger”, säger Stefan Abrahamsson, skeppare och ordförande i Elida AB, som äger och förvaltar fartyget Elida V till Världen idag.
Elida har genom åren väckt olika känslor. Som till exempel år 2010 då båten befarades sätta käppar i hjulen för den gigantiska affären då Volvo blev kinesiskt.
Att Ålandsbanken nu skärper tonen mot Elida beror, enligt Abrahamsson, på att segelbåtar som Elida förlorat i värde.
”Bankerna vill inte exponera sig mot sjöfarten numera, men man brukar behålla de kontakter man redan har. Mina kontakter på andra banker säger att det här är ett märkligt agerande av Ålandsbanken. De tycker att banken ska stå sitt kast nu när de har gått med i detta”, säger Stefan Abrahamsson.
Birgitta Dahlén, direktör för affärsområde Åland har också intervjuats av Världen idag:
Om vi inte pratar om ett enskilt ärende, hur ser policyn ut för lån till sjöfartsnäring?
”Det är svårt att diskutera någon allmän policy. Alla kundupplägg är unika oavsett om det gäller företag eller privatperson”, säger Birgitta Dahlén.
