Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
silja_1.jpg

50 miljoner sämre för Tallink

Publicerad: 14:08 - 06 aug 2020

|

Jörgen Pettersson

Det kanske mest överraskande i Tallinks Grupps halvårsrapport är att resultatet inte är ännu sämre. Covid-19-pandemin har de facto satt stopp på det allra mesta vilket är tydligt på passagerarsidan men att lasttrafiken minskat med ”bara” 13 procent när det gäller antalet enheter är ljuspunkter i ett annars kompakt mörker. I halvårsrapporten som publiceras i dag framkommer också att personalkostnaderna minskade med 30 miljoner euro, en följd av minskad arbetstid, såklart, samt i viss mån statliga stöd. Trots det landar resultatförsämringen i en nedgång på 50 miljoner euro, när man jämför rapporten 2020 med 2019, vilket resulterar i en förlust före skatt på 27,4 miljoner euro.

Passagerar- och fraktstatistiken för kvartalet, som publicerades i juli och kan läsas nertill på denna sida, visade en minskning med 85 % i passagerarantal jämfört med samma kvartal 2019 och en minskning med 13 % i antalet transporterade fraktenheter jämfört med samma tid i fjol. Största orsaken till detta är nedläggningen av turer till följd av pandemin. Med hälften av företagets flotta tagen ur trafik under april och maj, reserestriktioner på alla företagets hemmamarknader under större delen av kvartalet och en viss återgång till normal trafik endast i juni, minskade passagerarantalet med 99 % på företagets rutt Lettland-Sverige, 97% på rutterna Estland-Sverige, 93 % på rutterna Finland-Sverige och 77 % på linjerna Estland-Finland. Den halva av företagets flotta som varit kvar i trafik har primärt transporterat gods under större delen av kvartalet, noterar Tallink Grupp i sitt pressmeddelande som kan laddas ner i sin helhet på denna sida.

Mot bakgrund av dessa förändringar och de aldrig tidigare skådade minskningarna i passagerarvolymer, är de totala intäkterna under andra kvartalet 2020 bättre än väntat, 65 miljoner euro vilket är en minskning med 75 % jämfört med samma period 2019 (256 miljoner euro). De största orsakerna till det totala intäktsfallet var minskningen med 82 % inom segmentet butiks- och restaurangförsäljning under kvartalet, följt av en minskning av biljettintäkter med 81 %, en minskning av fraktförsäljningen med 29 % och en minskning av försäljning inom hotellverksamheten med 96%.

EBITDA för andra kvartalet 2020 var 2,4 miljoner euro (51 miljoner euro under andra kvartalet 2019) och den totala förlusten före skatt 27,4 miljoner euro (vinst före skatt på 23 miljoner euro under andra kvartalet 2019).

Trots att företagets intäkter minskade med totalt 75 % under kvartalet så har stram kostnadskontroll, snabba åtgärder för att minska driftskostnaderna och statligt stöd från hemmamarknaderna gjort att även koncernens försäljningskostnader minskade med 56 % under kvartalet, vilket bidragit till att minska den totala förlusten för kvartalet. Under kvartalet minskade dessutom de totala personalkostnaderna med 30 miljoner euro, varav merparten bestod av minskad arbetstid för besättningarna och därmed också längre lönekostnader, samt de olika stöd som införts av regeringarna på de olika hemmamarknaderna.

Resultatet för kvartalet inkluderar också engångskostnader på 1,9 miljoner euro för uppsägningar. De positiva effekterna av uppsägningarna på det finansiella resultatet kommer troligen att synas under det fjärde kvartalet.

Trots minskade och begränsade investeringar uppgick investeringarna under kvartalet till 14 miljoner euro, inklusive förvärvet av det nya ro-pax-fartyget Sailor, dockning och tekniskt underhåll på Silja Serenade och öppnandet av de första fyra Burger King-restaurangerna i Estland.

– Andra kvartalet 2020 var en helt ofattbar period inte bara i vårt företags historia, utan för hela världen, på grund av Coronapandemin. Turistnäringen var den bransch som drabbades av pandemin först och hårdast, så de resultat vi i dag rapporterar kommer inte att överraska någon. Med tanke på hur de senaste fem månaderna varit är resultatet för vårt andra kvartal till och med marginellt bättre än vi förväntat oss, men det är naturligtvis inte det resultat vi trodde att vi skulle rapportera när vi planerade och budgeterade för 2020, säger Paavo Nõgene, vd för Tallink Grupp.

Om den första halvåret av detta år gått åt till att parerar och anpassa sig och dra ner handlar framtiden också om innovation och nytänk och att vara förberedd på olika scenarior, konstaterar Nõgene:

– Under det andra kvartalet har vi planerat för och implementerat ett antal nya och tillfälliga rutter som har tagits emot mycket väl av våra kunder. Den snabbhet, flexibilitet och beslutsamhet som alla våra företag på de olika marknaderna har visat under den här tiden ger oss en stark konkurrensfördel för det tredje kvartalet. Just nu är vi oerhört fokuserade på att göra sommarsäsongens två månader så framgångsrika som möjligt under rådande omständigheter, och att planera för höst- och vintermånaderna utifrån olika scenarier. Vi är flexibla, fokuserade och står redo för alla möjligheter så fort som situationen kring Coronaviruset och nationella regler och förordningar förändras.

Störst konkurrenten Viking Line offentliggör sin halvårsrapport den 20 augusti.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net