Rederi Ab Eckerö hör liksom åtminstone Viking Line och Tallink Group till de rederier i vår del av världen som drabbats allra hårdast av coronapandemin. Tusentals människor har förlorat sin jobb i kölvattnet av restriktioner som införts av regeringar för att skydda medborgarna. Trots insatser från stater och verk har ekonomin sedan i fjol våras närmast befunnit sig i fritt fall även om Rederi Ab Eckerö i dag avslöjar att fjolårets tredje kvartal i vart fall slutade med ett positivt rörelseresultat.
Några korta fakta från dagens bokslutskommuniké som finns att ladda ner längre ner på sidan:
- 1,5 miljoner passagerare reste med Eckerökoncernens passagerarfartyg (3,5 milj. föreg. år)
- Omsättning 119,8 miljoner euro (238,6).
- Rörelseresultat -29,9 miljoner euro (1,0), rensat från goodwillnedskrivning -23,4 miljoner euro.
- Kvartal tre uppvisade ett positivt rörelseresultat.
- Räkenskapsperiodens resultat -33,8 miljoner euro (0,8).
- Räntebärande skulder 115,2 miljoner euro (95,1).
- Nettoskuld 93,2 miljoner euro (56,3), soliditet 41,7 % (48,9).
- Affärsverksamhetens kassaflöde -9,7 miljoner euro (16,4).
I den allmänna översikten skriver vd Björn Blomqvist att året 2020 inleddes väldigt positivt både på passagerar- och lastsidan. Men från och med mars förändrades allt i grunden och särskilt efter att pandemin försatte Finland i undantagstillstånd från den 18 mars.
”Denna påverkade våra volymer först genom en minskad efterfrågan och småningom också genom direkta myndighetsrestriktioner. Den 15 mars ställdes trafiken in med såväl M/S Eckerö som M/S Birka Stockholm. M/S Eckerö sattes in i trafik igen den 26 juni. Förutsättningar för en fortsatt verksamhet i dotterbolaget Birka Cruises AB bedömdes inte föreligga och i juli togs beslutet att inte starta upp verksamheten på nytt”, skriver Blomqvist.
Till följd av pandemin har ungefär en tredjedel av personalen antingen permitterats eller sagts upp och de lån man kommit så långt på att amortera har på nytt vuxit. Inför resten av året skriver Björn Blomqvist:
”Covid-19 pandemin utgör fortsättningsvis den största risken för koncernens verksamheter. Politiska beslut om reserestriktioner och stöd har en mycket stor påverkan på koncernens passagerartrafik och dess lönsamhet. Koncernen är genom sin verksamhet även utsatt för andra finansiella risker såsom fluktuationer i koncernens resultat och likviditet till följd av förändringar i valutakurser och räntenivåer samt förändringar i bunkerpris. Om den negativa utvecklingen fortsätter och ingen försäljning av M/S Birka Stockholm sker kan detta leda till att existerande villkor för koncernens finansieringsavtal bryts.”
Årets bolagsstämma hålls den 7 april, huvudsakligen digital.
