Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
befunky-collage_7_10.jpg

2.500 sjömän utan jobb

Publicerad: 19:03 - 27 mar 2020

|

Jörgen Pettersson

Finländska Sjömans-Unionen skärper tonen gentemot staten och särskilt Försörjningsberedskapscentralens beslut att stödja estniska och svenska fartyg, något Ålands Sjöfart berättade om häromdagen. I ett uttalande till massmedia i dag kräver unionen att beslutet rivs upp i brådskande ordning.

Pressmeddelandet från Sjömans-Unionen

Finlands sjömän kräver att Finlands försörjningsberedskapscentral genast återtar sitt beslut att anförtro M/S Megastar, som seglar under estnisk flagg, och M/S Galaxy, som seglar under svensk, försörjningsberedskapstransporter vilket ekonomiskt stöder dem. För tillfället är 2.500 finländska sjömän permitterade och vill ha sina jobb tillbaka.

– Har tjänstemännen tappat förståndet? Förstår de inte varför Försörjningsberedskapscentralen har grundats?

– Finska staten och dess tjänstemän bör genast återta beslutet att stöda och använda fartyg under estnisk och svensk flagg för Finlands försörjningsberedskapstransporter. Uppgiften bör omedelbart ges åt finländska fartyg och sjömän som nu är utan arbete.

Finlands livsmedelstransporter och apotekens medicinleveranser hänger nu på sjötrafikens försörjningsberedskapstransporter. Då rederierna har varit tvungna att minska på trafiken på grund av den minskade passagerarmängden har rederierna fått permittera 2.500 finländska sjömän. I Helsingfors står Viking Lines M/S Gabriella och M/S Mariella samt Tallink Siljas M/S Silja Serenade. i Mariehamn stoppades Viking Lines M/S Rosella.

Finska skattebetalares medel delas ut till estniska och svenska staten

Försörjningsberedskapscentralens beslut att stöda fartyg som seglar under estnisk och svensk flagg innebär direkt ekonomiskt stöd till grannstaterna och ett missbruk av finländska skattebetalares pengar.

– Försörjningsberedskapscentralen har grundats för att sköta finska statens försörjningsberedskap, och centralens verksamhet är skattefinansierad. Pengarna har inte samlats in för andra stater. Finlands försörjningsberedskapstransporter kan inte skötas av främmande stater.

– Det här går illa, om inte tjänstemännen snabbt tar sitt förnuft till fånga och återtar beslutet att stöda ett estniskt och ett svenskt fartyg.

Till skillnad från sjöanställda som seglar under utländsk flagg betalar finländska sjömän sin skatt till Finland.

– Om vi återfår våra arbeten betalar vi också vår skatt till Finland. Speciellt de åländska kommunerna är nu i trångmål på grund av permitteringarna. I går, den 26 mars 2020, meddelade Mariehamn om nya permitteringar av hamnpersonal. Hundratals hushåll på öarna är utan inkomster på grund av permitteringarna.

Att dela ut finska skattemedel till främmande stater för att sköta deras sjötransporter är det mest hjärtlösa som man nu kan göra mot det egna landets företag och medborgare.

– Alla arbeten och medel skall nu riktas till finska företag så att vi klarar det här och folk har jobb, är de finländska sjöanställdas hälsning till statsmakten och tjänstemännen. 

 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Birka Gotland blir hennes namn

05 dec

Grön landström för röda fartyg

05 dec

Minst kör först i Sverige

02 dec

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov
Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

Obj

Minst kör först i Sverige

Liksom i Finland startar isbrytarsäsongen tidigare än vanligt även i Sverige; igår lämnade Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale hamnen i Luleå för uppdrag i Bottenviken.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Img 2182

Birka Gotland blir hennes namn

Idag är det klart, fartyget M/S Birka Stovkhom döps om till M/S Birka Gotland i den nya trafiken för Gotlandsbolaget och Viking Line; på bilden med befälhavaren Pontus Jönsson.

Grön1

Grön landström för röda fartyg

Viking Line minskar sina årliga utsläpp av växthusgaser med 780 ton genom att bara använda grön el från förnybara energikällor.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net