Arbetet med att förverkliga beställningen av en ny färja för trafiken mellan Vasa och Umeå fortsätter. Idén har tidigare fått grönt ljus från Finland medan den svenska regeringen så sent som i januari, till Umeåbornas stora förtret, satte tummen ner för att delta i finansieringen av globala Midway Aligment som hela EU-projektet heter. Detta förskräcker inte Kvarken Link som ägs gemensamt av Umeå kommun och Vasa stad. I ett pressmeddelande i dag berättar vd Bertil Hammarstedt att bolaget skickat ut en så kallad RFI (Requst for information) till sjutton olika skeppsbyggnadsvarv över hela världen.
”Med hjälp av förfrågan ska vi få en mera exakt bild av vilka varv som har kompetens och möjlighet att bygga den färja som är ämnad att byggas för Kvarkentrafiken. Samtidigt får vi en mera exakt bild av prisnivån”, skriver Hammerstedt.
Senast den 2 mars vill Kvarken Link ha svar. Målsättningen är fortfarande att ha en ny färja i trafik år 2021.
”Denna förfrågan är första steget i en offentlig upphandlingsprocess. Nästa steg blir att sammanställa en kortare lista på de varav om uppfyller kraven på kompetens och tidtabell samt förbereda ett upphandlingsunderlag för offentlig upphandling”, tillägger Hammarstedt.
I dag bedrivs trafiken mellan Vasa och Umeå av Wasaline som trafikerar med Wasa Express, ett i och för sig fint fartyg men byggt 1981 och snart dags att byta ut. Wasaline har sedan nystarten 2013 gått från klarhet till klarhet och var i fjol snubblande nära miljongränsen vad gäller antalet passagerare.
/Jörgen Pettersson
