logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
befunky-collage_1_11.jpg

15-årskalas för tankerpool

Publicerad: 06:02 - 24 feb 2020

|

Jörgen Pettersson

Stena Sonangol-poolen, som startade år 2005, består i dag av ett tjugotal ”högkvalitativa och bränslesnåla fartyg” av Suezmax-modell. Poolen drivs som ett joint venture till lika delar ägt av det svenska tankrederiet Stena Bulk och det angolanska, statliga oljebolaget Sonangol. Poolen leds från Houston medan operation och befraktning av poolens fartyg även sker från kontoren i Göteborg och Singapore. Fartygen går i den öppna spot-marknaden på världsbasis. I år firar samarbetet 15 år med festligheter världen över, enligt ett prssmeddelande från Stena Bulk.

Diskussioner kring bildandet av en gemensam pool med Suezmax-fartyg initierades av Mark Heater från Sonangol och Kim Ullman från Stenasfären och grundades på delad värdegrund med ”hög kvalitet, långsiktighet och kundfokus”.  

Poolen baseras fortfarande på delade värderingar kring kvalitet och långsiktiga kundrelationer.

– En av målsättningarna är att utöka poolen, genom partnerskap och externa partners. Poolstrukturen utvärderas konstant för att möta de senaste kraven både vad gäller interna och externa faktorer. Detta för att förbli relevanta och ett attraktivt val för redare att placera sina fartyg, säger Johan Jäwert, SSSP Pool Manager och ansvarig för Stena Bulks verksamhet i USA.

15 av fartygen i poolen ägs av Stena Bulk och Sonangol, tre är inhyrda på time charter och tre på kommersiellt management.

– Poolupplägget har många fördelar, bland annat innebär det tillgång till en större marknadsposition och generellt möjligheten att sprida de risker som uppstår genom svängningarna på en volatil marknad. Tillgång till vårt globala nätverk med support och en hög användningsgrad till följd av vår operationella excellens är också viktiga faktorer, säger Aderito Pereira, SSSP Pool Manager.

– Vi har varit extremt  framgångsrika och ligger i topp både jämfört med index och konkurrerande pooler. Vår pool har varit den bäst presterande Suezmax-poolen 12 av de senaste 15 åren, vilket till stor del är ett resultat av vårt kundfokus där innovation, prestation och kvalitet prioriteras, säger Erik Hånell, VD Stena Bulk.

– Under årens lopp har vi expanderat med ett antal Suezmax-tankers av senaste design och med högsta miljöklass. I våra strategiska investeringar fokuserar vi mycket på energieffektivitet och med hjälp av vår tekniska utvecklingsavdelning ser vi till att alltid ligga på absolut framkant när det gäller såväl säkerhet som miljö. Men vi utvärderar även våra befintliga fartyg för att hitta lösningar till ytterligare bränslebesparing, säger Joao Almeida, VD för Sonangol Marine Services.

Orbit-plattformen innebär större effektivitet
Orbit, en egenutvecklad digital plattform, används av poolen och är till stor nytta för såväl befraktare som operatörer. Kunderna kan erbjudas ökad effektivitet och det blir möjligt för oss att fatta bättre och snabbare beslut baserade på omfattande och strukturerad information.  

Diversifierad personal (Mixad personal)
Interaktionen mellan de båda bolagen har tillfört otroligt mervärde till poolens framgång. Poolen har på alla kontoren mycket starka team med representanter från båda bolagen. Detta innebär mångfald med flera kulturer, vilket i sin tur medför att poolen blir flexibel och öppen för förändringar. 

Jubileumsfirande
Festligheterna med anledning av 15-årsjubileet startade i Houston den här veckan och kommer att fortsätta i London och Singapore längre fram under året. Jubileet firas för att visa uppskattning för stödet från såväl kunder som partners både historiskt och för framtiden. 

Tekniska data för en Suezmax tanker:

  • Längd: 270 meter.
  • Bredd: 50 meter.
  • Dödvikt: 160.000 ton.
Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
HM_The_Queen_and_Prince_Philip

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

HM_The_Queen_and_Prince_Philip

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

HM_The_Queen_and_Prince_Philip

Folke minns en nyfiken prins

På lördags begravs prins Philip som nyligen avled i en ålder av 99 år. Tillsammans med sin hustru drottning Elisabeth var prinsen till Åland 1976 och förorsakade den största folksamlingen sedan bondetåget 1938 då frågan bland annat gällde demilitariseringen. Dåvarande talmannen Folke Woivalin minns mycket väl kungaparets besök och särskilt prinsens funderingar kring den åländska ”skoluniformen”.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net