Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
befunky-collage_1_11.jpg

15-årskalas för tankerpool

Publicerad: 06:02 - 24 feb 2020

|

Jörgen Pettersson

Stena Sonangol-poolen, som startade år 2005, består i dag av ett tjugotal ”högkvalitativa och bränslesnåla fartyg” av Suezmax-modell. Poolen drivs som ett joint venture till lika delar ägt av det svenska tankrederiet Stena Bulk och det angolanska, statliga oljebolaget Sonangol. Poolen leds från Houston medan operation och befraktning av poolens fartyg även sker från kontoren i Göteborg och Singapore. Fartygen går i den öppna spot-marknaden på världsbasis. I år firar samarbetet 15 år med festligheter världen över, enligt ett prssmeddelande från Stena Bulk.

Diskussioner kring bildandet av en gemensam pool med Suezmax-fartyg initierades av Mark Heater från Sonangol och Kim Ullman från Stenasfären och grundades på delad värdegrund med ”hög kvalitet, långsiktighet och kundfokus”.  

Poolen baseras fortfarande på delade värderingar kring kvalitet och långsiktiga kundrelationer.

– En av målsättningarna är att utöka poolen, genom partnerskap och externa partners. Poolstrukturen utvärderas konstant för att möta de senaste kraven både vad gäller interna och externa faktorer. Detta för att förbli relevanta och ett attraktivt val för redare att placera sina fartyg, säger Johan Jäwert, SSSP Pool Manager och ansvarig för Stena Bulks verksamhet i USA.

15 av fartygen i poolen ägs av Stena Bulk och Sonangol, tre är inhyrda på time charter och tre på kommersiellt management.

– Poolupplägget har många fördelar, bland annat innebär det tillgång till en större marknadsposition och generellt möjligheten att sprida de risker som uppstår genom svängningarna på en volatil marknad. Tillgång till vårt globala nätverk med support och en hög användningsgrad till följd av vår operationella excellens är också viktiga faktorer, säger Aderito Pereira, SSSP Pool Manager.

– Vi har varit extremt  framgångsrika och ligger i topp både jämfört med index och konkurrerande pooler. Vår pool har varit den bäst presterande Suezmax-poolen 12 av de senaste 15 åren, vilket till stor del är ett resultat av vårt kundfokus där innovation, prestation och kvalitet prioriteras, säger Erik Hånell, VD Stena Bulk.

– Under årens lopp har vi expanderat med ett antal Suezmax-tankers av senaste design och med högsta miljöklass. I våra strategiska investeringar fokuserar vi mycket på energieffektivitet och med hjälp av vår tekniska utvecklingsavdelning ser vi till att alltid ligga på absolut framkant när det gäller såväl säkerhet som miljö. Men vi utvärderar även våra befintliga fartyg för att hitta lösningar till ytterligare bränslebesparing, säger Joao Almeida, VD för Sonangol Marine Services.

Orbit-plattformen innebär större effektivitet
Orbit, en egenutvecklad digital plattform, används av poolen och är till stor nytta för såväl befraktare som operatörer. Kunderna kan erbjudas ökad effektivitet och det blir möjligt för oss att fatta bättre och snabbare beslut baserade på omfattande och strukturerad information.  

Diversifierad personal (Mixad personal)
Interaktionen mellan de båda bolagen har tillfört otroligt mervärde till poolens framgång. Poolen har på alla kontoren mycket starka team med representanter från båda bolagen. Detta innebär mångfald med flera kulturer, vilket i sin tur medför att poolen blir flexibel och öppen för förändringar. 

Jubileumsfirande
Festligheterna med anledning av 15-årsjubileet startade i Houston den här veckan och kommer att fortsätta i London och Singapore längre fram under året. Jubileet firas för att visa uppskattning för stödet från såväl kunder som partners både historiskt och för framtiden. 

Tekniska data för en Suezmax tanker:

  • Längd: 270 meter.
  • Bredd: 50 meter.
  • Dödvikt: 160.000 ton.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov

Kontio först ut av isbrytarna

24 nov

Nya propellrar sparar energi

23 nov

Porträttet över Lundqvist är klart

22 nov
Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net