Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
Sjöfartsrådet Ben Lundqvist. Foto: Therese Andersson.

Lundqvist trampar på gasen

Publicerad: 13:12 - 20 dec 2022

|

Jörgen Pettersson
I femtio år har Ben Lundqvist befraktat oljetankers över hela världen, mest i Europa. När pandemin lamslog världen våren 2020 och försatte sjöfarten i stoppläge gjorde Lundqvist tvärtom och beställde nya fartyg.

Sjöfartsrådet Ben Lundqvist är en man som lever som han leder, med stor försiktighet och omsorg kring det ekonomiska. Kontoret i Mariehamn andas funktionalitet före bekvämlighet. Stolen han sitter på och gör miljonaffärer från i vardagen är hämtad från konferensmöblemanget intill och har försetts med en liten kudde för att själva sittupplevelsen inte ska bli alldeles för hård. När han reser, vilket numera inte sker så ofta, är det turistklass som gäller.

Ben Lundqvist är vd och störste ägare för Lundqvist Rederierna som i dag äger en toppmodern tankerflotta och en dryg fjärdedel av Viking Line. Ben Lundqvist är präglad till ekonomisk vaksamhet men räds heller inte satsningar.

Ben Lundqvist tillträdde som vd 1995 och har under dessa snart trettio år förvandlat rederikoncernen till ett av världens modernaste tankerrederier. Flottan utgörs av tio moderna fartyg, nio av dem byggda i Japan från 2014 och framåt. Under pandemin då resten av världen stannade upp beställde Ben Lundqvist två nybyggen från Sumitomo Heavy Industries som byggt de senaste fartygen.

Hur vågade du göra det under sådana omständigheter?

– Först och främst tack vare vår ekonomiska situation som var, och är, god. Ingen annan beställde då vilket gjorde att priserna sjönk till fördelaktiga nivåer. Har du pengar på banken är det enklare att fatta beslut.

Här har också ett långsiktigt kundförhållande stor betydelse. Lundqvist Rederierna i Mariehamn har under många år samarbetat nära med Sumitomo Heavy Industries i Japan. Parterna känner varandra väl varför steget att bygga fler fartyg var överkomligt.

– Den här gången var själva beställningen jättenkel att genomföra. Allt hände digitalt och utan att vi träffades på riktigt, förklarar Ben Lundqvist

Det handlar ändå om massor av miljoner, visste du på förhand att det fanns kunder och laster att hitta på marknaden?

– Nej, så fungerar inte världen. Marknaden kan man bara gissa sig till på förhand, aldrig veta med säkerhet hur den fungerar.

I dag är oljefrakterna mycket höga. Har ni någonsin tjänat lika mycket pengar på era fartyg som nu?

– Ja, kring sekelskiftet, åren kring 2000, var raterna ungefär lika höga som nu.

Lundqvist Rederierna har därmed, igen, lyckats tajma ett omfattande nybyggnadsprogram till en global uppgång i marknaden. När alla andra slickar såren och försöker hitta vägar framåt ringer Lundqvist Rederierna till nybyggnadsvarven och beställer. Det är inte första gången och, antagligen, resultatet av en kännedom om internationell oljehandel som få andra besitter.

Här finns hela artikeln om Ben Lundqvist att läsa i senaste Ålands Sjöfart.

Dela
Dela
vAB0I4205-2 VERSION2
Sjöfartsrådet Ben Lundqvist. Foto: Therese Andersson.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net