Tycker du jobbet suger ibland? Skärp dig och var glad för att du inte hör till dem som just nu befinner sig ombord på M/S Mistral som kör fisk från Island och Färöarna till Danmark. Vissa arbetsdagar beskrivs av befälhavaren Leif Eklund som ”jävligt tuffa” och han har ändå varit med ett bra tag.
Ombord på Mistral jobbar femton personer under befäl av Leif Eklund (befälhavare) och Sören Lindholm (maskinchef) som är ombord när Ålands Sjöfart får kontakt med fartyget efter ankomst till Island i slutet av september. Leif Eklund är en erfaren sjökapten med många tusen sjömil på sitt cv, ibland över hela världen men under senare tid mestadels van vid Östersjö- och Nordsjötrafik.
Vi är nyfikna. Hur är det egentligen att köra rorofartyg på Nordatlanten nu när höststormarna rullar in?
– Jadu, sanningen är att det är jävligt tufft. Vädret är faktiskt alldeles uppåthelvete ibland. Det är ingen höjdare när det blåser och gungar på norra Atlanten, säger kapten Eklund.
När rullningarna är som kraftigast kan det bli uppåt trettio grader babord, följt av trettio grader styrbord. När rullningar vanligtvis blir över 20 grader börjar oron ta över om last och övrigt hålls på plats så därför gäller det att ha allt surrat ordentligt. Värst är det om sjö och dyning inte kommer från samma håll utan att det uppstår krabbsjö.