Hoppa till innehåll
Ålands Sjöfart
  • Större Viking tjänar mindre pengar

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Img 2224

Porträttet över Lundqvist är klart

Publicerad: 18:11 - 22 nov 2023

|

Jörgen Pettersson
Sjöfartsrådet Ben Lundqvist förärades idag med ett porträtt som placeras i Viking Lines huvudkontor i Mariehamn; av konstnären Juha Pykäläinen.

Samtidigt som Viking Line idag på eftermiddagen kablade ut att Rederiaktiebolaget Eckerö numera utgör ett intressebolag i koncernen samlades Viking-ledningen i huvudkontoret för något helt annat. Till tonerna av hyllningar och minnen avtäckte konstnären Juha Pykäläinen ett gediget hantverk i form av ett porträtt av Viking Lines mångårige styrelseordförande Ben lundqvist.

– Vad passar bättre än en oljemålning för en tankerredare, skojar Jakob Johansson som tog över klubban i Viking efter Lundqvist.

 

Img 2229

Nuvrande styrelseordförande Jakob Johansson, sjöfartsrådet Ben Lundqvist med hustru Kirsi Lundqvist. Foto: Jörgen Pettersson

Medan stormen tilltog på utsidan porlade bubblet inomhus när det var dags att låta täcket falla från den stora målningen. Styrelseordförande Jakob Johansson konstaterade att Ben Lundqvist deltog i närmare ettusen möten i den styrelse han lämnade vid vårens bolagsstämma.

– Niohundraåttioåtta för att vara exakt, säger Johansson.

Img 2217

Från vänster Jakob Johansson, konstnären Juha Pykäläinen, Ben Lundqvist samt vd Jan hanses.

"Statsministrar och presidenter kommer och går men Ben Lundqvist består."

Toppen var krisåret 1993, för trettio år sedan, då Rederi Ab Slite gick i konkurs – ett öde de delar med många andra som gett sig in i sjöfarten.

– Det kräver sin man att ägna sig åt detta, är Johanssons slutsats.

Ben Lundqvist inledde sin bana inom Viking Line 1978, samtidigt som Urho Kekkonen var president i Finland, Thorbjörn Fälldin ledde Sverige och Jimmy Carter skötte USA. Sedan dess har Finland haft fem presidenter, USA åtta och Sverige tio statsministrar.

– Din uthållighet är beundransvärd. Statsministrar och presidenter kommer och går men Ben Lundqvist består, ler Jakob Johansson mot sin företrädare.

Under dessa fem decennier har utvecklingen rusat med större, bättre och mer tekniskt avancerade nybyggen. Under samma tid har Viking Line växt till en global ledare när det handlar om att bygga hållbara lösningar. Numera är man också ensamma kvar, från det urpsrungliga SF-Line, när andra fallit bort.

– Rederier kommer och går, men Viking Line består och det gör också du med detta porträtt som ger dig den respekt du förtjänar, sammanfattar Johansson.

Sjöfartsrådet Ben Lundqvist tackade och minns hur han för 45 år sedan tillträdde i styrelsen och då var nästyngst av alla, tjugo år yngre än Stig Lundqvist som var yngst av de övriga.

– Inte kunde jag då föreställa mig att jag skulle stanna kvar så länge, säger Lundqvist.

Trots sin ungdom utsågs han rätt tidigt till sekreterare i styrelsen och fick bland annat hedersuppdraget att ordna med efterrätten till styrelsens arbetsmiddagar.

– Det blev oftast glass med kinuskisås!

Img 2210

Det stora oljeporträttet över Ben Lundqvist stannar i Viking Lines huvudkontor varför Jakob Johansson överlämnade ett mindre för Lundqvist att hålla i hemmet. ”Så du inte måste komma hit varje dag och se på det!”, skojade Johansson.

”Vad passar bättre än en oljemålning för en tankerredare.”

Ben Lundqvist hyllar också alla de som han då arbetade tillsammans med i styrelsen, sådana som i olika avseenden utgjorde toppskiktet i det åländska näringslivet: Fjalar Grönberg, Stig Lundqvist, Gunnar Eklund, Rafael Mattsson osv. Denna skola gav en grund som skulle visa sig hålla. Under Ben Lundqvists ledning har Lundqvist Rederierna utvecklats till ett av Ålands absolut viktigaste bolag vars skatteintäkter utgör en betydande del av den stora kakan som samhället behöver. Viking Line är också stabilt och har egentligen alltid varit det.

– I vart fall fram till pandemin som blev väldigt tuff, särskilt som den slog till samtidigt som vi byggde Viking Glory, säger Lundqvist.

Tack vare insatser från aktieägare i form av en rejäl nyemission avvärjdes också den krisen.

– Tack till styrelsen, jag är mycket stolt över detta porträtt, avslutar Ben Lundqvist.

Under detta år har Viking Line fyllt sextio och Ben Lundqvist själv åttio. På den här länken finns artikeln att läsa från Ben Lundqvists egna minnen från Viking Line, från tidigare i år.

Img 2206

Konstnären Juha Pykäläinen lät till sist skynket över målningen falla och tackade för några ”korta och intensiva” möten med Lundqvist i samband med målandet.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

26 jul

På lördag löper Emelia av stapeln

24 jul

Nyckelroll för Oden i Arktis

23 jul

Tallinks vd jagar lönsamhet

23 jul

Ritz-Carltons lyxjakt till Mariehamn

21 jul

Teknikprofil tar över Åbo hamn

15 jul

Vindkraft för nya Baltic Timber

15 jul

Miljöbomb vid Utö töms nu på olja

14 jul

Stark frakt trots halvår med förlust

14 jul

/ lediga jobb

Loading...

Maskinmästare till Viking Line

20 jul

Överstyrman till M/S Eckerö

16 jul

Volontärer till Mercy Ships sjukhusfartyg

02 apr

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

På lördag löper Emelia av stapeln

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

Nyckelroll för Oden i Arktis

När isbrytaren Oden återvänder till centrala Norra ishavet i augusti handlar expeditionen både om klimatforskning och om den betydligt större frågan om vem som i framtiden får rätt till havsbottnen under Arktis.

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

På lördag löper Emelia av stapeln

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

/världen runt

I en värld där handelsvägar ritas om, klimatkrav skärps och teknikutvecklingen accelererar snabbare än någonsin, fortsätter sjöfarten att bära världsekonomin över haven. Och mitt i allt detta – Åland!

I nya numret av Ålands Sjöfart tar vi läsaren med världen runt. Från torrdockorna i Gdansk och ingenjörskontoren i Mariehamn till globala konsultkoncerner, klassiska träskutor och framtidens gröna handelsflotta. Det här är inte bara berättelser om fartyg. Det är berättelser om människor som vågar investera, bygga, utveckla och tänka längre än nästa horisont.

Här når du hela tidningen, 56 sidor sjöfartsglädje!

Godby Shipping tar ett strategiskt kliv in i framtiden när M/S Mistral genomgår en omfattande ombyggnad vid Remontowa-varvet i Polen. Ny bulb, nya propellerblad och nedjusterad motoreffekt ska minska bränsleförbrukningen med omkring trettio procent. Det är ingen kosmetisk uppgradering. Det är ett tekniskt vägval i en tid där energieffektivitet blivit en avgörande konkurrensfördel.

Vi följer arbetet nere i torrdockan i Gdansk där sextio ton stål möter erfarenhet, ingenjörskonst och envis problemlösning. Samtidigt möts generationer när den rutinerade dockningsinspektören Lasse Häggblom lotsar nästa generations tekniska expertis in i verkligheten under vattenlinjen.

Läs hela reportaget om hur Godby Shipping vässar flottan för framtiden.

I Mariehamn växer samtidigt något helt annat fram. I Sjökvarteret byggs galeasen Emelia plank för plank, med tjärat lindrev, handslagna träpluggar och ett hantverk som knappt längre finns kvar i världen. När skutan går av stapeln den 25 juli blir det inte bara en sjösättning. Det blir ett levande bevis på att maritim tradition fortfarande kan samla människor kring något större än dem själva.

Vi tar läsaren rakt in i bygghallen där skeppsbyggare, frivilliga och segelmakare tillsammans skapar ett stycke nordisk sjöfartshistoria. Här möts sekler av erfarenhet och framtidstro under samma tak.

Följ med bakom kulisserna när Emelia gör sig redo för havet.

Samtidigt fortsätter den finländska marintekniska kompetensen att erövra världen. Foreship, med stark närvaro på Åland, har vuxit från ett litet ingenjörsbolag i Helsingfors till en global aktör inom RINA-koncernen. Nu samlas över 150 experter inom fartygsdesign, energieffektivisering och hållbara lösningar under samma paraply.

I reportaget berättar bolagets grundare Marcus Höglund om expansionen, den internationella konkurrensen och varför Sjöfartens Dag på Åland fortsätter vara en självklar mötesplats för världens maritima nätverk.

Här läser du om hur åländsk och finländsk kompetens blir global.

Men vi blickar också bakåt för att förstå framtiden bättre.

I ett längre historiskt reportage berättar vi historien om hur finländska och åländska småredare räddade hela det finländska småtonnaget undan kollaps under 1980-talet. Genom envishet, politiskt arbete och ett nytt småtonnageavtal skapades grunden för en modern och konkurrenskraftig lastsjöfart under finländsk flagg.

Det är en berättelse om entreprenörskap, mod och samarbete. Och kanske också en påminnelse om att sjöfarten alltid utvecklats bäst när människor vågat tänka nytt tillsammans.

Läs den fascinerande historien om redarna som förändrade allt.

Och så förstås: Sjöfartens Dag.

I maj fylls Mariehamn åter av redare, tekniker, beslutsfattare, studerande och sjöfartsentusiaster från hela Östersjöregionen. Över 140 utställare och hundratals delegater samlas på Åland för att diskutera geopolitik, framtidens bränslen, energieffektivisering och världshandelns nästa steg. Samtidigt påminner Mercy Ships Race oss om att sjöfarten också handlar om solidaritet, ansvar och människor.

Åland är litet på kartan. Men inom sjöfarten har vi alltid varit större än vår geografi.

Sedan 1939 har Ålands Sjöfart berättat om världen från havets horisont. I dag når tidningen rederier, beslutsfattare och sjöfartsintresserade långt utanför Östersjön, med en digital publik på snart 50.000 följare och en veckovis räckvidd på över en miljon människor.

Det här är ett nummer för alla som vill förstå vart världen är på väg.

För sjöfarten finns överallt. Och framtiden börjar ofta till sjöss.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 27 May 2027

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 44.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax

/mediakort

Epost till redaktionen:

info@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2026 – DATAPOLICY

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com