Gasum planerar en lösning för pooling i enlighet med FuelEU Maritime-förordningen tillsammans med Wasaline. Gasums pooltjänst är ett enkelt och smidigt sätt för fartyg som drivs med konventionella bränslen att spara in på kostnaderna för regelefterlevnad.
Wasaline med hybridfartyget M/S Aurora Botnia som kan drivas med batterier, LNG och biogas transporterar både passagerare och gods mellan Finland och Sverige.
Wasaline skulle bidra med överkompensation till poolen genom att köra sin dagliga rutt på flytande biogas och utnyttjande av batterikapaciteten. Gasum skulle administrera poolen, leverera flytande biogas med mycket låga utsläpp och erbjuda överkompensationen till rederier med fartyg som drivs med konventionellt bränsle.
Som en etablerad producent och distributör av flytande biogas kan Gasum garantera Wasaline de leveranser av bränsle med mycket låga utsläpp som behövs. Dessutom gör färjans regelbundna sträcka att pooltjänsten blir mer förutsägbar.
Gasums FuelEU Maritime-pooltjänst är ett enkelt och pålitligt sätt för rederier att spara in på kostnaderna för regelefterlevnad och samtidigt främja produktion av bränslen med låga utsläpp.
– Som en stor producent och leverantör av flytande biogas är Gasum i en unik position när det gäller att tillhandahålla en tillförlitlig poollösning med heltäckande service till rederier. Kunderna har visat ett starkt intresse för en pooltjänst erbjuden av Gasum. Vår långa erfarenhet och våra starka relationer på sjöfartsmarknaden ger oss en konkurrensfördel som få andra företag kan erbjuda, säger Jacob Granqvist, Vice President, Maritime på Gasum.
För Wasaline var det enkelt beslut att haka på Gasums förslag.
– Vi är glada över möjligheten att delta i en lösning som har potential att öka produktionen och användningen av förnybara biobränslen. Vi prioriterar innovation och hållbarhet inom sjöfarten och är glada över att kunna hjälpa andra att minska utsläppen och driva den gröna omställningen framåt i vår bransch, säger Peter Ståhlberg, vd för Wasaline.
FuelEU Maritime är en EU-förordning som syftar till att öka användningen av förnybara och koldioxidsnåla bränslen samt begränsa utsläppen av växthusgaser. Förordningen kommer att gälla alla fartyg med en bruttodräktighet på över 5.000 som anlöper EU:s hamnar.
Från och med 2025 måste ägarna till sådana fartyg minska koldioxidintensiteten i det bränsle som anskaffas, inledningsvis med två procent och därefter öka den nödvändiga minskningen stegvis till så mycket som 80 procent fram till 2050.För att göra det enklare för rederierna att uppfylla kraven tillåter FuelEU Maritime frivilliga pooler av utsläppsminskningar för fartyg. Det innebär att fartyg som överträffar kraven kan kompensera för utsläpp från fartyg som inte uppfyller kraven, med andra ord tillhandahålla regelefterlevnad som en tjänst.
Flytande biometan, bio-LNG, är ett förnybart och miljövänligt bränsle med växthusgasutsläpp under hela livscykeln som i genomsnitt är 90 procent lägre jämfört med användning av fossila bränslen. Biogas kan användas i samma tillämpningar som naturgas. Gasum producerar biogas i 17 egna biogasanläggningar i Finland och Sverige och har dessutom etablerat långsiktiga samarbeten med pålitliga och certifierade biogasproducenter i hela Europa. Gasum lanserar förnybar e-metan på marknaden från och med 2027.
Gasums mål är att erbjuda sina kunder 7 TWh förnybar gas per år till 2027, inklusive biometan och e-metan. Att uppnå detta mål skulle innebära en kombinerad koldioxidminskning på 1,8 miljoner ton per år för Gasums kunder, skriver företaget.
