Den finsk-italienska sjöfartskoncernen Finnlines stärker sin position i norra Europas godstransporter. Från och med vecka 26, efter midsommarhelgen, utökas rederiets Nordsjöservice genom att hamnen i Gdynia, Polen, inkluderas i den veckovisa rotationen.
Det innebär inte bara en geografisk förstärkning av nätverket, utan också förbättrade möjligheter godstransporter mellan östra, norra och västra Europa.
Den nya sträckningen förbättrar tillgängligheten mellan Polen, Belgien, Frankrike, Storbritannien, Spanien och Finland – samtidigt som den öppnar upp en direkt anslutning från Gdynia till Grimaldi Groups globala linjenät. Det innebär i praktiken att gods från Polen nu kan nå destinationer i Fjärran Östern, Mellanöstern, Medelhavet, Västafrika, Sydamerika och USA:s östkust med högre effektivitet än tidigare.
Linjen trafikeras av tre fartyg av den nya Finneco-klassen – hybriddrivna roro-fartyg designade för att möta både moderna transportkrav och höga miljöstandarder.
– Vår förstärkta service innebär att vi använder tre fartyg av Finneco-klassen. Dessa är utformade för att hantera ett brett spektrum av lasttyper, inklusive roro, styckegods, containrar och fordonslast. De är särskilt väl lämpade för special- och överdimensionerade transporter, som extra breda eller tunga enheter som kan fraktas på väderdäck eller mafi-trailers, säger Blasco Majorana, Line Manager på Finnlines.
Fartygen är en del av Finnlines pågående investeringar. För att ytterligare möta behovet av flexibilitet introduceras även specialutvecklade 80-fots mafi-trailers med inbyggd räls, vilket gör det möjligt att transportera till exempel tåg och vagnar på ett effektivare sätt.
Satsningen är inte bara kommersiellt driven – den utgör också ett tydligt led i Finnlines ambition att vara ledande inom hållbara transporter till sjöss.
– Den nya förbindelsen speglar vårt fortsatta engagemang för hållbarhet, operativ innovation och tillförlitliga logistiktjänster i Europa. Vi förbättrar ständigt våra tjänster för att bättre möta kundernas behov och letar aktivt efter nya tillväxtmöjligheter. Med våra moderna fartyg och vår Green Lane-lösning erbjuder vi dessutom ett av de mest miljövänliga transportalternativen som finns, säger Merja Kallio-Mannila, kommersiell direktör på Finnlines.
Fartygen i Finneco-klassen kan – enligt Finnlines – erbjuda upp till 90 procent minskning av CO₂-utsläppen jämfört med konventionella lösningar, vilket gör dem till ett av marknadens grönaste val.
Finnlines har under lång tid spelat en betydande roll i sjötransporter mellan Finland och det europeiska fastlandet. Med en kombination av frekventa avgångar, moderna fartyg och direktkopplingar till Grimaldi Groups interkontinentala linjenät, erbjuder rederiet logistiska lösningar som förenar pålitlighet, effektivitet och klimatansvar.
Att Gdynia nu blir en del av den veckovisa trafiken signalerar ett ytterligare steg mot ett mer sammankopplat, hållbart och konkurrenskraftigt maritimt Europa – där sjöfarten fortsätter att vara en livsnerv för industrins behov och framtidens transporter.
