Finnlines skärper tonen

Finnlines som ägs av den mäktiga Grimaldigruppen med Emanuele Grimaldi i spetsen tänker inte nöja sig med att spela andrafiolen efter Viking Line och Tallink Group i trafiken mellan Sverige och Finland, via Åland. I ett djärvt drag offentliggör koncernen nu att man beställt två nya roro-jättar för trafik mellan Kapellskär, Långnäs och Nådendal. Fartygen som ska levereras år 2023 ska kunna ta 5.100 löpmeter last och 1.212 passagerare i 323 hytter. Fartygen som ritats av Knud E Hansen byggs i China Merchants’ Weihai Shipyard, samma varv som byggt Stens E-Flexer-fartyg.

Fartygem är 229,5 meter långa och 33,6 meter breda och ska ersätta Finnswan och Finnfellow som i dag trafikerar linjen. Ombord ska dessutom finns kryssningsliknande publika utrymmen och en stor taxfree-marknad, rapporterar Shippax som var för med nyheten under fredagen. Priset för fartyget antas ligga kring 135 miljonr dollar vardera.

Xiamen laddar för nyåret

På det stora varvet på den lilla ön Xiamen i Kina framskrider bygget av M/S Viking Glory.
Läs mer »

Nytt rekord för Eckerö Line

Vi har ett nytt år och ett nytt decennium och nu börjar siffrorna från fjolåret ramla in.
Läs mer »

Tack för allt, hela decenniet!

Det är dags att ta farväl av inte bara år 2019, utan hela 2010-talet.
Läs mer »

Finnlines skärper tonen

Finnlines som ägs av den mäktiga Grimaldigruppen med Emanuele Grimaldi i spetsen tänker inte nöja sig med att spela andrafiolen efter Vik
Läs mer »

Nya fartyg måste fånga trender

När Viking Line bjöd på traditionell julfrukost i veckan som gick ombord på Cinderella berättade affärsutvecklingschefen Gustaf Eklund om
Läs mer »

Aurora Botnia blir namnet

I maj år 2021 ska hon levereras från Rauma Marine Construction och som ett av världens mest utvecklade och miljövänliga fartyg inleda tra
Läs mer »