Sjöfarten står inför sin kanske största omställning någonsin. I takt med ökade klimatkrav och stigande miljöambitioner tar Finnlines ett nytt kliv framåt. Med ”Green Lane” får kunder och passagerare själva möjlighet att välja grönare alternativ på Östersjön – med eldrift eller biobränslen.
Initiativet, som lanserades den 22 maj, omfattar flera linjer, däribland Kapellskär-Långnäs-Nådendal, och erbjuder ett praktiskt sätt att minska transporternas klimatpåverkan.
– Vårt främsta mål är att minska utsläppen och vi ser redan konkreta resultat. Sedan våra hybridfartyg Finnsirius och Finncanopus introducerades har vi kunnat erbjuda våra kunder effektivare och mer hållbara sjötransporttjänster. Trots att lastkapaciteten på rutten Kapellskär–Nådendal har ökat avsevärt, har de totala koldioxidutsläppen per nautisk mil minskat med 22 procent, säger Antonio Raimo, linjechef på Finnlines.
De två fartygen Finnsirius och Finncanopus är hjärtat i den nya tjänsten. De är utrustade med 5 MWh-batterier som laddas med landström i hamn och används till sjöss för att ersätta fossila bränslen. Det ger möjlighet till i det närmaste helt utsläppsfria transporter mellan Sverige och Finland.
Rutten Kapellskär-Nådendal, med Långnäs som central åländsk knutpunkt, blir därmed en verklig grön korridor i Östersjötrafiken – både för gods och resenärer.
Det andra alternativet inom Green Lane-konceptet är transport med biobränslen från förnybara källor. Det erbjuds på kortdistansrutter som är avgörande för regionens försörjning, inklusive Malmö-Travemünde, Malmö-Świnoujście och Hangö-Gdynia.
– Vi vill erbjuda våra kunder konkreta lösningar som hjälper dem att nå sina klimatmål. Bägge alternativ säkerställer låga utsläpp, till exempel kan biobränsle minska koldioxidutsläppen med upp till 700 kg per trailer på rutten Hangö-Gdynia, säger Merja Kallio-Mannila, kommersiell direktör på Finnlines.
När kunder väljer biobränsleåtagandet, garanterar rederiet att motsvarande mängd fossilt bränsle ersätts och utsläppen kan då minska med upp till 90 procent sett till hela livscykeln.
Gröna transporter är inte längre bara för lastbilar och containrar. Även passagerare får nu möjligheten att resa mer hållbart. På flera linjer, inklusive Kapellskär-Långnäs-Nådendal och Helsingfors-Travemünde, kan man som resenär aktivt välja Green Lane och därigenom bidra till att rederiet byter ut motsvarande mängd bränsle mot förnybart.
Det är ett konkret sätt att göra resan grönare utan att kompromissa med bekvämligheten.
Men Finnlines stannar inte där. Tidigare offentliggjorde rederiet ett nytt investeringsprogram som omfattar tre metanoldrivna ropax-fartyg som planeras trafikera Helsingfors-Travemünde från 2028.
– I april offentliggjorde vi ett nytt investeringsprogram som omfattar tre metanoldrivna ropax-fartyg som ska trafikera rutten mellan Finland och Tyskland. Dessa nya, liksom tidigare, investeringar gör det möjligt för oss att erbjuda våra kunder fossilfria godstransporter. Intresset har varit stort och vi är övertygade om att efterfrågan kommer att öka framöver, säger Thomas Doepel, vd på Finnlines.
