Det är gott om energi i både batterier och affärer när Echandia, en av de ledande leverantörerna av maritima batterisystem, säkrar ny finansiering från amerikanska S2G Investments. Därmed utökas bolagets pågående kapitalrunda till hela 325 miljoner kronor (34 miljoner dollar).
– Det här är en milstolpe för Echandia och vi är mycket glada att kunna påskynda vår globala expansion tillsammans med S2G. S2G har gedigen erfarenhet av energiomställning och maritim teknik, och vi är stolta över att få en partner som delar vår mission. Med Nordamerika som en viktig tillväxtmarknad står vi väl rustade för att hjälpa operatörer att sänka sina utsläpp och minska bränslekostnaderna samtidigt som prestandan på fartygen förbättras, säger Echandias vd Torbjörn Bäck.
Echandia är en återkommande deltagare i Sjöfartens Dag i Mariehamn, en viktig mötesplats för företagets kunder, partners och potentiella nya samarbeten i Östersjöområdet.
Gör som Echandia, anmäl dig redan idag till nästa års Sjöfartens Dag, torsdagen den 21 maj 2026. Följ den här länken!
S2G:s investering kommer lägligt. Med ny produktionsanläggning i Marysville, Washington, ska Echandia nu skala upp tillverkningen, stärka USA-närvaron och utveckla nästa generation av sina batterisystem.
Echandias teknik bygger på Lithium Titanate Oxide (LTO) – en batterikemi som klarar sjöfartens tuffa krav på säkerhet, lång livslängd och lågt underhåll. Där vanliga litiumjonbatterier och diesellösningar når sina gränser, levererar LTO-batterier stabil drift och hög prestanda.
Tekniken används idag på färjor, bogserbåtar, roro- och ropax-fartyg, offshore-arbetsfartyg och så vidare. Både helt elektriska och hybriddrivna fartyg är aktuella.
Kunderna spänner från ABB och Siemens till danska Molslinjen och San Francisco Bay Ferry, där Echandia levererar batterier till REEF-programmet, USA:s första satsning på snabba, utsläppsfria färjor.
Efter en fyrdubblad omsättning 2024 räknar Echandia med att tredubbla försäljningen under 2025. Skärpta klimatkrav från IMO, EU:s utsläppshandel och stigande bränslekostnader driver på omställningen och efterfrågan på beprövade batterilösningar ökar snabbt.
– Vi ser elektrifiering som en av de mest direkta och skalbara vägarna för att minska utsläppen från de över 100.000 fartyg som utgör världens handelsflotta, säger Kate Danaher från S2G, som nu tar plats i Echandias styrelse.
Företaget, grundat 2018 i Stockholm, har redan levererat eller har beställningar på över 90 batterisystem globalt och är just nu också på plats på Electric & Hybrid Marine Expo Europe i Amsterdam för att visa sin teknik.
