Efter drygt tio dygn på grund utanför Klagshamn kunde det turkiskflaggade bulkfartyget M/S Ali Aykin sent på onsdagskvällen den 4 juni slutligen tas loss och bogseras till kaj i Malmö, under trygga förhållanden. Därmed avslutades en intensiv räddningsinsats som involverat flera myndigheter, privata aktörer och tre samtidiga sjöfartshaverier i svensk farvatten.
Fartyget, som gått på grund tidigt på morgonen den 25 maj, kunde efter omfattande förberedelser och delvis avlastning ta sig loss för egen maskin med hjälp av bogserbåtar. Kustbevakningen, som haft tre fartyg på plats, övervakade både bärgningen och färden in till hamn. Förtöjning skedde strax efter midnatt natten till torsdag.
– Bärgningen är en framgång och ett resultat av ett nära och intensivt samarbete mellan flera myndigheter och privata aktörer. För Kustbevakningens del innebär det att ett miljöhot i Öresund med gemensamma krafter är eliminerat, säger Jimmie Broth, räddningsledare vid Kustbevakningen.
Trots risken för oljeutsläpp, Ali Aykin hade omkring 69 ton liter diesel ombord, nådde ingen olja vattnet under hela räddningsförloppet. Detta tillskrivs noggranna säkerhetsförberedelser, ständig närvaro av miljöräddningsfartyg och gynnsamma väderförhållanden under bärgningsmomentet.
Räddningstjänstinsatsen, som formellt påbörjades redan den 26 maj då viss vatteninträngning konstaterades, kunde nu avslutas. Däremot pågår fortfarande en förundersökning om grov vårdslöshet i sjötrafik, där en person ur besättningen sitter häktad. Utredningarna leds av åklagare med stöd av Kustbevakningen.
Samtidigt som dramat kring Ali Aykin utspelade sig, har Kustbevakningen tvingats hantera ytterligare två allvarliga sjöfartshaverier: det grundstötta fartyget Meshka utanför Landskrona med nära en miljon liter olja i tankarna, samt en förlist bogserbåt i norra Sverige. Den ovanliga situationen med tre parallella insatser har satt stor press på myndighetens beredskap och ledningsförmåga.
– Att vi kunnat hantera tre stora händelser samtidigt visar på Kustbevakningens uthållighet och förmåga att samarbeta effektivt både internt och med externa aktörer, säger Jimmie Broth.
Med Ali Aykin nu säkert förtöjd i Malmö går insatsen från akut räddning till fortsatt rättslig och teknisk utredning. Transportstyrelsen kommer att bedöma fartygets skick och avgöra dess framtid, men för sjöfarten i Öresund är en potentiell katastrof nu lyckligtvis avvärjd.
