Hoppa till innehåll
Ålands Sjöfart
  • Större Viking tjänar mindre pengar

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
CarusHivercraft

Carus landar brittisk prestigekund

Publicerad: 18:06 - 12 jun 2026

|

Ålands Sjöfart
När brittiska Hovertravel moderniserade sin digitala kundresa föll valet på åländska Carus, ett uppdrag som visar hur snabbt digitaliseringen förändrar konkurrensen inom passagerarsjöfarten.

Digitaliseringen av passagerarsjöfarten fortsätter i snabb takt. Senaste exemplet kommer från Storbritannien där Hovertravel, som trafikerar rutten mellan Portsmouth och Isle of Wight med svävare, lanserat en helt ny webbplats och ett nytt bokningssystem utvecklat av det Mariehamnsbaserade bolaget Carus. Affären innebär ännu ett internationellt genombrott för Carus, vars system idag används av färjerederier, passageraroperatörer och transportföretag i flera länder. Den här gången handlar det om en operatör med en särställning i den brittiska transportsektorn.

Hovertravel beskriver sig som världens längst kontinuerligt verksamma kommersiella svävartrafik. Företaget har trafikerat Solent-sundet mellan Englands sydkust och Isle of Wight sedan 1965 och transporterar årligen hundratusentals resenärer på överfarter som tar mindre än tio minuter. Samtidigt är verksamheten betydligt mer komplex än den korta restiden antyder.

Bland kunderna finns dagliga pendlare, lokalbefolkning, turister, familjer, sjukvårdsresenärer, evenemangsbesökare och lojalitetsmedlemmar med olika typer av rabatt- och bonusprogram. Alla ställer olika krav på bokning, betalning och biljetthantering.

Det var just denna komplexitet som låg bakom behovet av en ny digital plattform.

– För Hovertravel handlar kundfokus om att göra resandet så enkelt som möjligt. Det nya systemet gör bokningsprocessen smidig för alla våra olika kundgrupper, konstaterar Carus på LinkedIn.

Den nya lösningen hanterar allt från flerreskort och säsongsbiljetter till sjukvårdsresor inom det brittiska NHS-systemet. Samtidigt kan turister boka kombinationsresor med både svävare och järnväg, medan arrangörer av större sport- och kulturevenemang kan hantera extrainsatta avgångar när efterfrågan ökar.

Utvecklingen speglar en bredare förändring inom passagerarsjöfarten. För bara några år sedan var bokningssystem ofta isolerade lösningar för biljettförsäljning. Idag förväntar sig resenärer samma digitala användarupplevelse som hos flygbolag, hotellkedjor och e-handelsplattformar. Mobilanpassning, lojalitetsprogram, integrerade betalningslösningar och realtidsinformation har blivit standard snarare än tillval.

För operatörerna handlar det dessutom om mer än kundservice. Moderna bokningsplattformar ger bättre kontroll över kapacitet, intäkter och resmönster. Data om kundernas beteenden har blivit en strategisk tillgång i en bransch där marginalerna ofta är små och konkurrensen hård. Det är också här som bolag som Carus hittat en växande internationell marknad.

Istället för att erbjuda enskilda produkter levererar företaget idag kompletta digitala ekosystem för passagerartrafik, från bokning och betalning till ombordförsäljning och kundkommunikation. Plattformen Carus Engage är byggd för att kunna anpassas till allt från stora färjerederier till mindre specialiserade operatörer.

Hovertravel är ett tydligt exempel på den senare kategorin. Trots sin relativt begränsade geografiska marknad spelar företaget en viktig roll för infrastrukturen kring Isle of Wight. För många invånare fungerar trafiken som en del av vardagens kollektivtrafik snarare än som traditionell färjetrafik.

Det ställer höga krav på driftsäkerhet.

En detalj som Carus särskilt lyfter fram är därför själva implementeringsarbetet. Företagets medarbetare arbetade på plats tillsammans med Hovertravels personal inför lanseringen för att säkerställa att övergången till det nya systemet kunde ske utan störningar för resenärerna.

– Vi skickar inte bara programvara på distans. Våra medarbetare arbetar sida vid sida med kunden för att säkerställa en smidig övergång, skriver bolaget.

För Åland är affären ytterligare ett exempel på hur den maritima kompetensen utvecklas i takt med sjöfartens digitalisering. Traditionellt har den åländska sjöfartsklustern förknippats med rederier, bemanning och fartygsdrift. Idag växer samtidigt en allt starkare grupp teknik- och mjukvaruföretag fram kring branschen.

Den utvecklingen syns inte minst i takt med att passageraroperatörer investerar i nya digitala tjänster för att möta förändrade kundkrav.

För Hovertravel markerar lanseringen början på nästa kapitel i företagets historia. För Carus innebär den ännu en referenskund på en internationell marknad där efterfrågan på moderna digitala lösningar fortsätter att växa.

Och även om överfarten mellan Portsmouth och Isle of Wight bara tar några minuter, är projektet ännu ett bevis på att framtidens sjöfart i allt högre grad formas långt från maskinrum och bryggor, i de digitala systemen bakom resan.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

26 jul

På lördag löper Emelia av stapeln

24 jul

Nyckelroll för Oden i Arktis

23 jul

Tallinks vd jagar lönsamhet

23 jul

Ritz-Carltons lyxjakt till Mariehamn

21 jul

Teknikprofil tar över Åbo hamn

15 jul

Vindkraft för nya Baltic Timber

15 jul

Miljöbomb vid Utö töms nu på olja

14 jul

Stark frakt trots halvår med förlust

14 jul

/ lediga jobb

Loading...

Maskinmästare till Viking Line

20 jul

Överstyrman till M/S Eckerö

16 jul

Volontärer till Mercy Ships sjukhusfartyg

02 apr

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

På lördag löper Emelia av stapeln

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

Nyckelroll för Oden i Arktis

När isbrytaren Oden återvänder till centrala Norra ishavet i augusti handlar expeditionen både om klimatforskning och om den betydligt större frågan om vem som i framtiden får rätt till havsbottnen under Arktis.

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

Global Mercy sätter kurs mot Ghana

Efter tre år, över 5.000 behandlade patienter och mer än 106.000 utbildningstimmar lämnar Mercy Ships’ sjukhusfartyg Global Mercy Sierra Leone för ett nytt tio månader långt uppdrag i Ghana.

På lördag löper Emelia av stapeln

Imorgon lördag löper galeasen Emelia av stapeln i Mariehamn, ett ögonblick som kan locka den största publiken till en sjösättning på Åland sedan Albanus skrev historia 1988.

/världen runt

I en värld där handelsvägar ritas om, klimatkrav skärps och teknikutvecklingen accelererar snabbare än någonsin, fortsätter sjöfarten att bära världsekonomin över haven. Och mitt i allt detta – Åland!

I nya numret av Ålands Sjöfart tar vi läsaren med världen runt. Från torrdockorna i Gdansk och ingenjörskontoren i Mariehamn till globala konsultkoncerner, klassiska träskutor och framtidens gröna handelsflotta. Det här är inte bara berättelser om fartyg. Det är berättelser om människor som vågar investera, bygga, utveckla och tänka längre än nästa horisont.

Här når du hela tidningen, 56 sidor sjöfartsglädje!

Godby Shipping tar ett strategiskt kliv in i framtiden när M/S Mistral genomgår en omfattande ombyggnad vid Remontowa-varvet i Polen. Ny bulb, nya propellerblad och nedjusterad motoreffekt ska minska bränsleförbrukningen med omkring trettio procent. Det är ingen kosmetisk uppgradering. Det är ett tekniskt vägval i en tid där energieffektivitet blivit en avgörande konkurrensfördel.

Vi följer arbetet nere i torrdockan i Gdansk där sextio ton stål möter erfarenhet, ingenjörskonst och envis problemlösning. Samtidigt möts generationer när den rutinerade dockningsinspektören Lasse Häggblom lotsar nästa generations tekniska expertis in i verkligheten under vattenlinjen.

Läs hela reportaget om hur Godby Shipping vässar flottan för framtiden.

I Mariehamn växer samtidigt något helt annat fram. I Sjökvarteret byggs galeasen Emelia plank för plank, med tjärat lindrev, handslagna träpluggar och ett hantverk som knappt längre finns kvar i världen. När skutan går av stapeln den 25 juli blir det inte bara en sjösättning. Det blir ett levande bevis på att maritim tradition fortfarande kan samla människor kring något större än dem själva.

Vi tar läsaren rakt in i bygghallen där skeppsbyggare, frivilliga och segelmakare tillsammans skapar ett stycke nordisk sjöfartshistoria. Här möts sekler av erfarenhet och framtidstro under samma tak.

Följ med bakom kulisserna när Emelia gör sig redo för havet.

Samtidigt fortsätter den finländska marintekniska kompetensen att erövra världen. Foreship, med stark närvaro på Åland, har vuxit från ett litet ingenjörsbolag i Helsingfors till en global aktör inom RINA-koncernen. Nu samlas över 150 experter inom fartygsdesign, energieffektivisering och hållbara lösningar under samma paraply.

I reportaget berättar bolagets grundare Marcus Höglund om expansionen, den internationella konkurrensen och varför Sjöfartens Dag på Åland fortsätter vara en självklar mötesplats för världens maritima nätverk.

Här läser du om hur åländsk och finländsk kompetens blir global.

Men vi blickar också bakåt för att förstå framtiden bättre.

I ett längre historiskt reportage berättar vi historien om hur finländska och åländska småredare räddade hela det finländska småtonnaget undan kollaps under 1980-talet. Genom envishet, politiskt arbete och ett nytt småtonnageavtal skapades grunden för en modern och konkurrenskraftig lastsjöfart under finländsk flagg.

Det är en berättelse om entreprenörskap, mod och samarbete. Och kanske också en påminnelse om att sjöfarten alltid utvecklats bäst när människor vågat tänka nytt tillsammans.

Läs den fascinerande historien om redarna som förändrade allt.

Och så förstås: Sjöfartens Dag.

I maj fylls Mariehamn åter av redare, tekniker, beslutsfattare, studerande och sjöfartsentusiaster från hela Östersjöregionen. Över 140 utställare och hundratals delegater samlas på Åland för att diskutera geopolitik, framtidens bränslen, energieffektivisering och världshandelns nästa steg. Samtidigt påminner Mercy Ships Race oss om att sjöfarten också handlar om solidaritet, ansvar och människor.

Åland är litet på kartan. Men inom sjöfarten har vi alltid varit större än vår geografi.

Sedan 1939 har Ålands Sjöfart berättat om världen från havets horisont. I dag når tidningen rederier, beslutsfattare och sjöfartsintresserade långt utanför Östersjön, med en digital publik på snart 50.000 följare och en veckovis räckvidd på över en miljon människor.

Det här är ett nummer för alla som vill förstå vart världen är på väg.

För sjöfarten finns överallt. Och framtiden börjar ofta till sjöss.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 27 May 2027

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 44.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax

/mediakort

Epost till redaktionen:

info@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2026 – DATAPOLICY

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com