Det är kanske ingen klang- och jubelföreställning i Finnlines färska rapport över 2024. Ändå måste det sägas att rapporten är stark och gör att Tom Pippingsköld kan gå i pension efter väl utfört arbete. Vi återkommer till historieskrivningen längre ner i texten.
Här finns dagens rapport att ladda ner: 2024-financialstatements-eng
Dagens rapport från Finnlines kan sammanfattas i högre omsättning, fortsatt expansion, mer last och dramatiskt minskade volymer på bilsidan. Sammantaget leder detta till något lägre vinst EBITDA, jämfört med i fjol. Tom Pippingsköld beskriver det så här:
– Finnlines Group fortsätter att växa och expandera, samtidigt som bolaget investerar i en grönare framtid. Under 2024 uppgick bolagets omsättning till 699,3 miljoner euro, en ökning med 3 procent jämfört med samma period 2023 (680,7 miljoner euro). Resultatet före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar (EBITDA) landade på 162,0 miljoner euro, något lägre än föregående års 166,3 miljoner euro.
Bolaget har haft en stark utveckling inom frakt och passagerartrafik:
– Under 2024 transporterade Finnlines totalt 782.000 fraktenheter, vilket är en betydande ökning jämfört med 710.000 enheter år 2023. Däremot minskade antalet transporterade bilar (exklusive personbilar) från 156.000 till 85.000. När det gäller övrig frakt som inte kan mätas i enheter uppgick volymen till 1.234.000 ton, något lägre än 2023 års 1.344.000 ton.
Samtidigt har passagerartrafiken upplevt en stark tillväxt:
– Totalt reste 936.000 privat- och affärsresenärer med Finnlines under 2024, jämfört med 695.000 året innan. Detta tyder på ett ökat intresse för sjötransporter både för privatpersoner och företag.
Under Tom Pippingskölds ledning har Finnlines breddat sin verksamhet geografiskt och minskat sitt beroende av den finländska marknaden:
– Ett viktigt steg togs 2022 när företaget lanserade en fraktlinje mellan Rosslare i Irland och Zeebrügge i Belgien. Efter Storbritanniens utträde ur EU har efterfrågan på direktförbindelser mellan Irland och kontinentala Europa ökat, vilket gjort rutten framgångsrik.
Expansionen fortsatte under 2024 med ytterligare förbindelser:
– I april 2024 utökade Finnlines sitt nätverk ytterligare genom att starta en passagerar- och fraktlinje mellan Malmö och Świnoujście i Polen. Świnoujście har goda vägförbindelser till södra Polen, Tjeckien, Slovakien och övriga Centraleuropa, medan Malmö fungerar som en port till Skandinavien via Öresundsbron.
Under hösten 2024 flyttade Finnlines sina brittiska frakttjänster till London Medway-hamnen i Sheerness, sydöstra England. Med denna flytt kan bolaget förbättra logistiken och koppla samman fler europeiska marknader. Totalt sett trafikerar Finnlines nu över 20 hamnar i Europa, vilket visar bolagets alltmer internationella närvaro. Stort fokus har också legat på flottmodernisering och hållbarhet:
– Tre stora hybridfartyg av typen Finneco ro-ro och två stora hybridfartyg av typen Superstar ro-pax har tillkommit, vilket innebär att bolaget nu har slutfört sitt 500-miljoners Green Investment Programme. Genom att utnyttja dessa nya fartygs storlek och energieffektivitet, samt genom försäljning av äldre fartyg, kan Finnlines förbättra sin kostnadseffektivitet och samtidigt stärka sin närvaro på nya marknader.
Inför framtiden planerar Finnlines ytterligare investeringar:
– Finnlines överväger nu ytterligare en investering på 500 miljoner euro för att bygga tre nya ropax-fartyg utrustade med metanolmotorer. Dessa så kallade multifuel-fartyg kommer att kunna drivas med metanol och andra bränslen, vilket gör dem till ett betydande steg mot en mer hållbar sjöfart. Fartygen förväntas tas i bruk i början av 2028.
Under sin tid som koncernchef och tidigare medlem i ledningsgruppen har Tom Pippingsköld varit en central gestalt i Finnlines utveckling. Hans ledarskap har bidragit till:
- Finansiell stabilitet och tillväxt: Tom Pippingsköld har säkrat bolagets ekonomiska styrka och drivit en stadig tillväxtstrategi.
- Hållbarhetsinitiativ: Genom strategiska investeringar har Tom Pippingsköld styrt Finnlines mot en mer miljövänlig framtid.
- Strategisk expansion: Under Tom Pippingskölds ledarskap har bolaget utökat sina marknader och befäst sin position som en ledande aktör inom europeisk sjöfart.
Med denna grund lagd tar vice vd Thomas Doepel på lördag 1 mars över en stark och välfungerande verksamhet. Tom Pippingsköld har varit vd för Finnlines sedan 2022 då Emanuela Grimaldi släppte chefsposten för att bli styrelseordförande. Pippingsköld satt i rederiets ledningsgrupp sedan 2013, tillsammans med Thomas Doepel.
– Finnlines styrelse vill tacka Tom Pippingsköld för hans engagemang, kloka förvaltning och goda prestationer inom Finnlines sedan 2013, då han började i bolaget. Styrelsen hälsar Thomas Doepel varmt välkommen att tillträda som ny verkställande direktör och koncernchef den 1 mars 2025. Thomas Doepel har haft viktiga ledande befattningar inom Finnlines sedan 2010 då han började på bolaget, säger styrelsens ordförande Emanuele Grimaldi.
Foto: Therese Andersson.
