Det är som vanligt både upp och ner inom den åländska och finländska sjöfarten, visar Rederibarometern 2023 som publiceras idag av Handelshögskolan i Åbo universitet.
Den färska barometern redogör för effekterna av de senaste årens höga inflationssiffror och därmed följande högre räntor, än ”normalt”. Efter två rätt glädjefyllda år landar 2023 års siffror i moll.
Rederibarometerns undersökning med fokus på lasttrafik genomfördes som en webbenkät mellan november 2023 och januari 2024. Barometern beskriver utvecklingen av sjötransportens export och import vars indikatorer är negativa. Svaren på barometerns frågor antyder att den finländska sjötransportens export och import minskar år 2024.
– Sjötransporternas betydelse för Finland är kritisk, upp till 96 procent av utrikeshandeln går sjövägen. Tillståndet i världsekonomin och den finländska nationalekonomin återspeglas starkt i sjötransportmarknaden, och det syns i barometerns resultat. Förutom ekonomisk osäkerhet belyser barometern andra utmaningar i branschen, varav de största är problem relaterade till tillgången på arbetskraft, säger Tiina Tuurnala, vd för Rederierna i Finland rf.
Under 2023 sjönk fraktraterna något vilket märks i svaren på barometerns frågor. År 2022 steg bränslepriserna kraftigt, mest på grund av den osäkerhet som Rysslands anfallskrig mot Ukraina förorsakade.
I år har de som svarade på barometern huvudsakligen två synpunkter på den framtida prisbilden på bränsle. Hälften av de tillfrågade tror att bränslepriserna fortsätter stiga medan den andra hälften bedömer att priserna förblir oförändrade eller rentav sjunker. Majoriteten av de tillfrågade drar slutsatsen att bränslepriserna är i ökande.
Ett större och alltmer akut problem för hela sjöfarten är tillgången på arbetskraft vilket är hämmande för tillväxten. Mer än 70 procent av av respondenterna lyfter fram tillgången på kvalificerad arbetskraft som ett centralt hinder. Den låga tillgängligheten på arbetskraft påverkar tillväxten genom att personalkostnaderna ökar, något fler än 60 procent av de svarande anser problematiskt.
– Tillgången på arbetskraft har identifierats som en utmaning i branschen och för ett drygt år sedan startade vi ett projekt för att utveckla sjöfartens attraktionskraft och utbildningssystem. Det är mycket arbete men jag tror att situationen kan förbättras med samarbete inom branschen, säger Tiina Tuurnala.
Här finns hela den färska Rederibarometern 2023 att ladda ner och läsa: Rederibarometern 2023.
Rederibarometern 2023 kartlägger årligen om rederibranschens utveckling med hjälp av rederiernas högsta ledning. Enkäten skickades till de finländska rederierna samt till utländska rederier som är viktiga för Finlands sjötrafik. Sjöfartsbarometern har tagits fram av Åbo universitets handelshögskolas forskargrupp under ledning av biträdande professor Tomi Solakivi. Barometern har gjorts i samarbete med Transport- och kommunikationsverket Traficom, Rederierna i Finland rf, Finlands Skeppsmäklarförbund rf samt Ålands landskapsregering.
