Crystal Endeavour är namnet på världens just nu nyaste kryssningsfartyg. Hon döptes i lördags under högtidliga former av Mecklenburg-Vorpommerns ministerpresident Manuela Schwesig. Ceremonin ägde rum på fartygets helikopterdäck med iakttagande av alla tänkbara hygien- och säkerhetsbestämmelser. Den federala ekonomiministern Peter Altmaier var där tillsammans med Schwesig och Mecklenburg-Vorpommerns ekonomiminister Harry Glawe, Genting Hongkongs president Colin Au och MV Werftens verkställande direktörer Peter Fetten och Carsten J. Haake. Flera tusen intresserade runt om i världen följde ceremonin via livestream på Facebook och YouTube. Nertill på sidan finns länken till Youtube-filmen.
På plats i Wismar fanns även Gustaf Grönberg som är ansvarig för Gentings Groups Marine Operation och Newbuilding samt ålänningarna Johnny Hagman, Christian Jansson och Richard Karlsson. Det nordiska inslaget i Crystal Endeavour syns överallt, de flesta av huvudleverantörerna finns i Finland. Några exempel:
- Kudos Dsign har designat alla passagerarhytter och sviter inklusive redarhytterna samt alla besättningshytter och besättningens allmänna områden.
- ABB har levererat Azipods och automationssystemet.
- Wärtsilä står bakom huvudmaskiner och bryggutrustning.
- Almaco har varit med och byggt alla besättningshytter och tillhörande -områden.
- Europlan har levererat passagerarhytter och sviter.
- Merima har producerat alla publika områden som restauranger, barer, gym, shops etc.
- NAPA har installerat system för beräkningar av fartygets stabilitet etc.
- Foreship med kontor i bland annat Mariehamn har gjort basic designen till varvet.
Peter Altmaier som aktivt har tagit del i den finansiella räddningsoperationen av MV Werften och dess tre varv var på gott humör och sade så här under dopet:
– Detta är ett speciellt ögonblick, fyllt av glädje, för alla som har arbetat med förverkligandet av Crystal Endeavour. Fartyget är ett praktexempel på skeppsbyggnad och den breda marina kunskap som vi har i Tyskland och som vi vill behålla även i pandemins svåra tider. I början av juni beslutade den federala regeringen i Berlin i överenskommelse med delstaten Mecklenburg-Vorpommern att fortsätta stödja varvet med medel från den ekonomiska stabiliseringsfonden. Vi vill ytterligare stärka kompetensen inom varvsbyggnad av hög kvalitet och göra sjöfarten mer klimatvänlig. Den federala regeringen gör därför hundratals miljoner euro tillgängliga för innovativa lösningar inom varvsindustrin. Vi önskar fartyget lycka till på haven.
Crystal Endeavours gudmor Manuela Schwesig släppte flaskan som krossades mot skrovet och önskade fartyget lycka och välgång framöver och att projektet ska få följdverkningar även för mycket mer än rederi och passagerare.
– Dopet är ett tecken på en ny start för Tyskland som varvsplats. Våra varv är innovativa och starka med mycket motiverade experter och decennier av kunskap. MV Werften har under de senaste åren framgångsrikt utvecklats från att bygga containerfartyg till att i dag leverera kryssningsfartyg av yppersta världsklass. Alla anställda har visat att de kan prestera bäst även under svåra förhållanden, som de har gjort de senaste månaderna. Det är en positiv signal i tider av coronapandemin. Även under svåra globala tider för varvsbyggande behövs nytt tonnage.
– Vi har bevisat att vi kan bygga fartyg av största komplexitet och högsta standard under de mest ogynnsamma förhållandena i Stralsund. Vi vill också tacka de federala och statliga regeringarna för deras engagemang och stöd, sade Peter Fetten, vd för MV Werften.
Ombord finns 100 sviter på mellan 28 och 105 kvadratmeter med 24-timmars butlerservice för maximalt 200 passagerare. Förutom sex gourmetrestauranger finns det ett kasino, ett glastak, solarium med två våningar, ett spa, fitnesscenter samt olika lounger och shoppingmöjligheter.
För expeditioner med flyg och vatten är fartyget utrustat med två helikoptrar, 18 zodiaker (uppblåsbara båtar), 14 kajaker och en miniubåt för sex gäster.
Framdrivningssystemet består av två Azipod-D-enheter och ett dieselelektriskt framdrivningssystem, som är speciellt utvecklad för isgående fartyg. Fartyget kännetecknas av mycket bra manövrerbarhet, en bullernivå under genomsnittet, 80 procent mindre vibrationer än industristandarden och den senaste tekniken FarSounder 1000 ekolod, vilket möjliggör tillförlitlig detektering av marint liv och föremål under vattnet.
Den dynamiska positioneringen gör det möjligt för Crystal Endeavour att stanna på ett ställe med hjälp av GPS och bogpropeller utan att kasta ankar vid exempelvis känsliga rev. Expeditionsfartyget kan anslutas till landström i hamnar, har flera vattenbehandlingssystem och renar avgaser med hjälp av ett selektivt katalytiskt reduktionssystem.
Crystal Endeavour är det nionde fartyget i Crystal Cruises flotta. Jungfrunturen sker den 17 juli i Reykjavik.
