Bores roflexfartyg mv Bore Sea ska under tre år frakta flygplansdelar för Airbus.-Det är ett viktigt kontrakt, säger Bores vd Thomas Franck.
SJÖFART Rederiet Bore Ltd och sjötransportföretaget Fret Cetam har slutit ett treårigt tidsbefraktningsavtal. Fret Cetam ansvarar för Airbus transporter och fartyget Bore Sea ska användas för en del av dem.
Bore Sea levererades av ett tyskt varv i maj förra året. Sedan dess har Bore Sea varit uthyrd till Transfennica, säger Bores vd Thomas Franck.
Att Bore Sea får det nya kontraktet under rådande kris för fraktsjöfarten beror enligt Thomas Franck på flera saker.
-Ett roflexfartyg är en flexibel rorofärja som kan ta höga laster. Men det är också ett energisnålt fartyg som ger lägre bränslekostnader.
Är det en stor konkurrensfördel i dag?
-Utan vidare. Bränslepriserna kommer att ligga högt i framtiden, så det är en avgörande faktor, säger Thomas Franck.
Specialfrakt
Airbus S.A.S. är en fransk flygplanstillverkare som är baserad i Toulouse.
Är detta ett viktigt kontrakt ur Bores synvinkel?
-Ja, det är första gången vi jobbar med Airbus. Vi ska flytta flygplansdelar som ska kopplas ihop i Frankrike. En sådan specialfrakt kräver kunnig personal. Jag tror att det här kan bli ett långsiktigt samarbete och det siktar de också på, säger Thomas Franck.
Transporterna inleds i april. Rutten mellan Saint-Nazaire i Frankrike och Medelhavet tar två veckor.
Fret Cetams vd Gildas Maire säger i ett pressmeddelande att han är glad över att ett så modernt fartyg ska frakta flygplansdelar för företaget.
-Vi är övertygade om att hon ger ett mervärde till vår logistikkedja, säger Gildas Maire.