När Finnlines den 12 december samlade kunder, partners och beslutsfattare i hamnstaden Gdynia, Polen, var det inte bara för att fira ett jubileum. Det var också ett tillfälle att visa hur snabbt en ny sjöfartslänk kan få strategisk betydelse. Sex månader efter starten i juni 2025 har North Sea & Biscay Line vuxit till en tung pulsåder mellan Polen, Belgien, Storbritannien, Spanien och Finland.
Den veckovisa roro-servicen binder samman Gdynia direkt med Västeuropa och Atlanten, och via ägaren Grimaldi Groups globala nätverk öppnas dessutom dörrar mot Fjärran Östern, Mellanöstern, Medelhavet, Västafrika, Sydamerika och USA:s östkust. För polska varuägare innebär det inte bara nya destinationer, utan också större kontroll över hela logistikkedjan.
Cirka 70 deltagare från näringsliv, hamnsektor, myndigheter och media deltog i evenemanget. Programmet kombinerade framtidsblickar med konkret verklighet: presentationer om linjens utveckling, rundtur i Gdynias hamn och ett besök ombord på M/S Finneco III, ett av Finnlines mest avancerade roro-fartyg.
Finnlines representerades av Commercial Director Merja Kallio-Mannila, Line Manager Blasco Majorana och vd för Finnlines Polska Rafał Kwapisz. Från hamnsidan deltog Piotr Gorzeński, vd för Port of Gdynia Authority, samt Jerzy Majewski, vd för OT Port Gdynia Ltd.
– The expansion of the North Sea & Biscay service to Poland reflects our continued commitment to providing our clients with reliable and cost-effective solutions across Europe. This new connection, combining large economies of scale, operational efficiency and technological innovation, offers a sustainable intermodal alternative to road transport for cargo moving from Poland to the UK, Belgium, France and Spain, säger Blasco Majorana.
Bakgrunden är tydlig: ökande godsvolymer, pressade leveranskedjor och växande krav på både punktlighet och hållbarhet. Enligt Rafał Kwapisz handlar den nya linjen lika mycket om samarbete som kapacitet.
– This event underscores the importance of close collaboration with our stakeholders, especially as growing volumes and rising customer expectations put greater emphasis on supply chain efficiency. The expanded North Sea & Biscay Line gives our customers increased flexibility between key European markets and more control over their cargo flows, säger han.
För Gdynia innebär linjen ett strategiskt kliv framåt. Hamnen stärker sin position i den nord-västliga transportkorridoren, från Östersjön mot Nordsjön och Biscaya.
– This connection strengthens not only the service portfolio but the strategic position of the Port of Gdynia within European logistics. Gdynia is becoming a key hub on the North–West axis, and our cooperation with Finnlines accelerates this transformation, säger Piotr Gorzeński.
Bakom linjens konkurrenskraft finns också tekniken. Trafiken opereras med tre hybridfartyg, Finneco I, II och III, med kapacitet för upp till 400 trailers eller 5.800 filmeter per fartyg. Ombord ryms allt från roro-vagnar och containers till fordon, projektgods och speciallaster.
Finnlines erbjuder dessutom 80-fots mafi-trailers med integrerade rälslösningar, särskilt utvecklade för transport av tåg, vindkraftskomponenter och annat skrymmande gods.
De tekniska lösningarna är omfattande: litiumjonbatterier, solpaneler, optimerad skrovform och luftsmörjningssystem bidrar till upp till 90 procents minskning av koldioxidutsläpp. I hamn kan fartygen köras helt utan utsläpp, en egenskap som blir allt viktigare när hamnar och städer skärper sina miljökrav.
För Finnlines är satsningen en del av en större helhet. Bolaget fortsätter att stärka sin roll som nyckelaktör mellan Norra och Kontinentala Europa, med regelbundna förbindelser mellan Finland, Polen, Belgien, Storbritannien, Spanien och Irland, tätt integrerade med Grimaldis globala nät.
I Gdynia ser man linjen som mer än en ny rutt.
Bildtext: Evenemanget i Gdynia samlade omkring 70 deltagare som fick en fördjupad inblick i Finnlines North Sea & Biscay Line och hamnen i Gdynia, inklusive ett besök ombord på M/s Finneco III. På bilden ses Anna Galic, Office of Marshal of the Pomeranian Voivodeship, Rafał Kwapisz, Managing Director of Finnlines Polska Sp. z o.o., och Emil Rojek, Deputy Voivode. Foto: Dariusz Adamski/ZMPG.
