Mitt i den förödande coronakrisen vars konsekvenser är omöjliga att känna till sår Viking Lines vd Jan Hanses ett frö av hopp när trafiken återupptas.
– Vi tror detta blir en renässans för resandet, säger han.
I dagens rapport avslöjar Viking Line också att man inlett diskussioner kring tilläggsfinansiering och förhandlingar med nuvarande finansiärer.
Viking Line är först ut av hårt drabbade rederier att redovisa årets tre första månader. Hela rapporten finns att ladda ner längre ner på sidan. Så här skriver rederiets ledning och några av de inbesparingsåtgärder som vidtagits:
”Den pågående Coronavirusepidemin (COVID-19) har allvarligt försämrat koncernens verksamhetsförutsättningar. Passagerarvolymerna påverkades negativt under februari och sjönk kraftigt under mars 2020. Myndigheternas beslut den 16 mars 2020 att stänga landsgränserna och begränsa passagerartrafiken har lett till att bolagets passagerarrelaterade intäkter så gott som helt upphört. För tillfället är passagerartrafiken marginell, då endast persontransporter mellan fasta Finland och Åland är tillåtna. På grund av dessa omständigheter har snabba åtgärder för att skära ned kostnaderna varit nödvändiga. Så gott som hela personalstyrkan har permitterats. Även koncernledningen har sänkt sina löner och styrelsen har avsagt sig sina styrelsearvoden.”
Sedan undantagstillståndet började har Viking Line ställt tre fartyg: Viking XPRS, Cinderella och Mariella. Försörjningsberedskapscentralen har delvis finansierat att Rosella, Gabriella, Viking Grace och Amorella kan vara i trafik och upprätthålla basservice i form av bland annat medicin- och mattransporter:
”Med stöd av Försörjningsberedskapscentralens beslut om ersättning för frakttrafik i försörjningsberedskapssyfte, trafikerar fyra av koncernens fartyg på linjerna Åbo – Långnäs – Stockholm, Mariehamn – Kapellskär och Helsingfors – Tallinn. De övriga tre fartygen ligger upplagda. Vi står till förfogande för vårt land och dess försörjningsberedskap och spelar fortsättningsvis en viktig roll när det gäller att tillhandahålla varutransporter till och från Finland. Även om den nuvarande frakttrafiken genererar kostnadstäckning för respektive fartyg avseende de rörliga kostnaderna och smärre delar av de fasta kostnaderna, genererar den inte ett positivt rörelseresultat för de trafikerande fartygen.”
För att säkra trafikens framtid aviserar även Viking-ledningen söka tilläggsfinansiering i form av att lyfta delar av de 600 miljoner euro som landets regering aviserat i stödlån med anledning av coronakrisen:
”Viking Line har en stark balansräkning och soliditet, dock måste koncernens likviditet säkerställas under rådande omständigheter. Tillgängliga kreditlimiter har utnyttjats. För att stärka likviditeten och säkerställa koncernens framtid om Coronavirusepidemin blir långvarig har Viking Line inlett förhandlingar om tilläggsfinansiering. Avsikten är att utnyttja de statsgarantier som upptagits i förslaget till tilläggsbudget som avgivits till riksdagen. Om den negativa utvecklingen fortgår kan detta medföra att villkoren för koncernens finansieringsavtal inte längre uppfylls. Av denna anledning har bolaget påbörjat förhandlingar med nuvarande finansiärer. Vi har utvärderat finansieringssituationen i sin helhet. Då man beaktar pågående förhandlingar för att förstärka rörelsekapitalet och likviditetens och finansieringens tillräcklighet har bokslutet upprättats enligt going concern-principen.”
VD Jan Hanses kommenterar:
– Vi ser fram emot att få återuppta vår trafik med förhoppning att detta kan ske redan till högsäsongen i juli och augusti. Högsäsongen är som alltid avgörande för vårt resultat. Att semestra i närområdet är något som vi förväntar oss vara attraktivt i och med coronaepidemins spridning över världen. Epidemin kommer sannolikt att påverka resemönstren i framtiden. Vi skall vara beredda på det och tror att resor till våra destinationer och framförallt till och genom skärgården kommer att uppleva en renässans.
Fotnot: Renässans; pånyttfödelse, återupplivande, förnyelse; ny glansperiod, uppsving, ny vår, revival.
