Det fartyg som skulle bli ”nya Ålandsfärjan” fick ett abrupt slut när varvet som byggde den gick i konkurs.Men nu har fartygets skrov sjösatts för att byggas klart och sälja.Viking Line är dock inte intresserade av ett köp.

SJÖFART 2007 gjorde Viking Line en fartygsbeställning av varvet Astilleros de Sevilla på ett fartyget till rutten Kapellskär-Mariehamn. Viking ADCC, som var fartygets arbetsnamn, skulle levereras 2009 och ersätta Ålandsfärjan som gick där då.

Men så blev det inte. I februari 2010 annullerade man kontraktet eftersom bygget var kraftigt försenat och i slutet av 2011 gick varvet i konkurs.

Nu skriver Sjöfartstidningen att skrovet ska bli ett färdigt fartyg. Skrovets ägare Banco Santander har beslutat att färdigställa fartyget på ett varv i Vigo i nordvästra Spanien.

Efter att man beslutat detta har skrovets gjorts sjödugligt och sjösatts för att föras till Vigo.

Redan när Viking Line lämna nybygget fanns huvudmaskinerna på plats och man uppskattade att det skulle ta omkring tre månader att få det klart för sjösättning. Bland annat saknades propelleraxlarna och skrovet var inte provtryckt. Detta ska nu alltså ha gjorts.

Viking vill inte ha det

Vad Banco Santander ska göra med det färdiga fartyget är dock oklart. Bolaget är annars ett leasingbolag inom finanssektorn.

Fartyget är 130 meter långt och var avsett för att transportera 1.500 passagerare och 320 bilar. Om det byggs enligt den ursprungliga tanken eller inte ska enligt spanska medier avgöras beroende på vem som köper det. I dag finns det ingen ägare, men i spanska medier ska det finnas potentiella köpare.

Viking Line är dock inte en av dem. Vd Mikael Backman säger att man inte är intresserad av att köpa det.

-Nej, absolut inte. Det ingår inte längre i vår strategi.

Varför inte?

-Jag vill inte gå in på det mer, det här var före min tid, säger Mikael Backman.