Båten hade kapsejsat och mannen låg där ensam mitt ute på havet, långt bortom andra fartyg och räddning. Inkrupen under den upp-och-ner-vända båten tog han skydd och väntade på… ingenting. Läget var i allt väsntligt hopplöst och döden närmare än livet… Då kom svenska Stena Bulks LNG-tanker Stena Blue Sky förbi och observerade något konstigt på havet långt borta. Detta utspelade sig i vattnen kring Nordkorea och Japan den 26 oktober 2017 och fartyget var på väg från Yung An Taiwan till Prigorodnoye i Ryssland för att lasta.
Initialt sågs ingen i närheten av den kapsejsade båten. Men när Srtena Blue Sky kom närmare kunde besättningen se en mans huvud dyka upp ovanför botten av båten. Det verkar som om den olycksdrabbade varit instängd i fem dagar under båten men hade lyckats göra ett hål i botten som var gjord av trä. Det var dock uppenbart att han inte varit helt nedsänkt i vattnet, vilket förklarar varför han inte led av hypotermi.
Mannen räddades av besättningen och för detta belönades Stena Blue Sky nyligen för professionellt sjömanskap och uppförande. Det gällde en fiskare, som räddades från sin kapsejsade båt i vattnen kring Nordkorea och Japan den 26 oktober 2017.
”Det finns internationella lagar som styr vid sådana här händelser och för oss ska det vara självklart att agera enligt dessa. Men det är ändå tacksamt och viktigt att det uppmärksammas – som i det här fallet av Chamber of Shipping of America. Jag vill också passa på och framföra min uppskattning till vår besättning ombord att de agerat professionellt och enligt våra förväntningar i den här situationen”, kommenterar Erik Hånell, VD Stena Bulk.
I sin rapport efter händelsen skrev kaptenen på Stena Blue Sky så här i sin rapport:
”Olycksoffret var i relativt gott och stabilt skick. Hans händer och fötter var skadade av att ha varit i vattnet under lång tid och han kände smärta under återhämtningstiden. Han hade mindre blåmärken och skärsår på fötterna och han hade inte några skor på sig vid räddningstillfället. Skärsåren behandlades, men det var inga blödningar. Den skadade försågs med torra och rena kläder, varm mat och en hytt. En person från besättningen övervakade kontinuerligt hur han mådde”.
Mannen pratade ingen engelska, ryska eller något annat språk som besättningen kände till. Fartyget var i kontakt med befraktare och lokala myndigheter för att identifiera den skadades ursprung och den lämpligaste platsen för avstigning.
Med kontor i sex länder är Stena Bulk ett av världens ledande tankrederier. Företaget har en kontrollerad flotta på runt 110 fartyg. Stena Bulk är en del av Stena Sfären som har drygt 20.000 anställda och en omsättning på 60 miljarder SEK. Den nu aktuella Stena Blue Sky skrev nyligen också in sig i historieböckerna som första fartyg till en ny LNG-terminal i Kina.
Andra hjältedåd till sjöss som Ålands Sjöfart har berättat om:
Misida räddade surfare i sjönöd.
Mimer har rätt ofta hjälpt till i sista minuten.
Norstream räddade liv till sjöss.
