|
|
Eckerö går in för tidigare morgnar
Eckerö Linjen aviserar tidigare avgång från Eckerö i januari med målet att spara bränsle och skapa mer tid vid kaj i Grisslehamn.
Kom ihåg att anmäla till Sjöfartens Dag!
Heads up alla, det är hög tid att anmäla sig till nästa års Sjöfartens Dag i Mariehamn, platserna är begränsade och redan nu har närmare 70 utställare registrerat sig!
Fullriggare nära sprängd pipeline
Tremastade norska fullriggaren Christian Radich anländer till Mariehamn på fredagskvällen, på vägen från Oslo tvingades fartyget i måndags gira bort från en av de tre stora gasläckorna; som närmast var man bara tre sjömil ifrån.
Välkänd tanker i mystisk kollision
Lundqvist Rederiernas tidigare tanker Alfa Italia heter numera Zephyr I och kolliderade våldsamt med ett containerfartyg utanför Malaysia i går. Ingen människa kom till skada.
Åland rockar när Viking toppar
Det börjar bli dags att dra ett streck för årets högsäsong och ställa samman resultatet, Viking Line meddelar i dag att man slagit tidigare passagerarrekord på Åbo-Åland-Stockholm!
Langh Ship växer med tre nybyggen
Langh Ship i Pikis med vd Laura Langh-Lagerlöf beställer tre nya containerfartyg från Kina, för trafik i Europa; fartygen förbereds för att kunna använda biobränsle när sådant finns tillgängligt i tillräcklig omfattning.
Brändökapten hedrad av Kap Horn
Legendariske Verner Björkfelt, sjökapten från Brändö och siste kaptenen som rundade Kap Horn med ett stort segelfartyg, valdes i går in i Kap Horn Hall of Fame vid en solenn tillställning i franska Les Sables d’Olonne.
Tanker nummer tio till Lundqvists
I natt övertog Lundqvist Rederierna aframaxtankern M/T Newbury (systerfartyg till Thornbury på bilden) från varvet Sumitomo i Japan; rederigruppen äger nu tio moderna fartyg, nio av dem byggda i Japan under de senaste åtta åren.
Mindre men bättre för Alandia
Sjöförsäkringsspecialisten Alandia redovisar sitt halvårsresultat i dag och noterar krympande premieintäkter men i gengäld en betydligt friskare skadekvot.
Gotlandsbolaget går till börsen
Gotlandsbolagets ägare vill sätta fart på handeln med bolagets aktier och söker en notering på Nasdaq First North Growth Market.
/sjöfartsjobb
/lediga jobb
/människor
/senaste nytt
/vårt facebookflöde
Amorella anlände tryggt och punktligt till Genua i Italien i måndags. Nu väntar någon veckas formalia innan den finländska flaggan halas och den italienska hissas. Amorellas nya namn blir då M/S Mega Victoria. På den här länken till Åbo Underrättels kan du läsa en intervju med befälhavaren Tom Kostiainen som tillsammans med 22 kolleger körde ner fartyget från Helsingfors.
Amorella väntar på flaggbyte i Italien – "Resan hit gick riktigt bra" | Åbo Underrättelser
abounderrattelser.fi
Viking Line sålde Amorella i augusti till det fransk-italienska rederiet Corsica Ferries som också köpte M/S Mariella för ett och ett halvt år sedan. RederietAmorella trotjänaren 🤗
Hon är byggd 1988 av Brodogradevna Industrija, Split, Jugoslavien, så hon är "nästan" tillbaka igen.
I dag säger vi grattis och bra jobbat till åländska sjöförsäkringsbolaget Alandia, dess vd Tony Karlström och all personal, som sett till att Standard & Poor's inte bara bekräftat kreditvärderingen A- utan också lagt till den viktiga meningen ”Stable Outlook”. Detta är ett gott betyg på de två senaste årens arbete.
Positivt kreditbetyg stärker Alandia – Ålands Sjöfart
www.sjofart.ax
Ratinginstitutet S&P Global Ratings som granskar sjöförsäkringsbolaget Alandia bekräftar kreditvärderingen A- med tillägget ”stable outlook" vilket gläder bolag
/ålandsbloggen
Pandemins andra år är till ända och den åländska sjöfarten gör redo för framtidens utmaningar. Ålandsbloggen önskar gott nytt och friskt 2022.
/event
/läsning
Två böcker om coronaåret 2020
Böckerna om coronavåren och coronahösten handlar om 175 dagar som förändrar våra liv. Den första utkom i somras efter 75 dagar undantagstillstånd. Den andra trycks i december och handlar om 100 dagar i det nya normala.
Boken om Coronavåren har hyllats av recensenterna i åländsk media:
Ålandstidningen:
”Coronavåren 2020 är kort sagt ett ovanligt lyckat stycke nutidshistoria. Åland kommer att leva länge med coronavirusets konsekvenser. En dokumentation som denna, om hur allt började, är naturligtvis mycket välkommen.”
