logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
logo2x_0
mobilemenu2
290311pram.jpg

Packis stoppade jättepråm

Publicerad: 08:03 - 30 mar 2011

|

Jörgen Pettersson

Sex meter djup packis har blåst in mot Nystad de senaste dagarna. Det gjorde att en pråm på väg dit nu har fått lägga sig vid Klintkajen i Mariehamn i stället.

Den är stor, gul och iögonfallande. Pråmen som just nu ligger vid Klintkajen har fått flera att haja till.

– Den var på väg till Nystad men där är det sex meter tjock packis, säger hamnchef Guy Dannström som förklaring.

Pråmen, eller pontonen som man också kan kalla den, bogserades in i hamnen i söndags av det gamla sjöbevakningsfartyget Turva, som nu fungerar som bogserare. Det kom då utan last från Gotland och var på väg till hemmahamnen i Nystad.

Men eftersom det blåst nordvästlig till västlig vind de senaste dagarna har isen packats in i hamnen i Nystad, vilket gjorde att det var svårt för pråmen att komma in där.
– De ringde och frågade om de fick lägga till i Mariehamn så länge. Och de fick de förstås.
Särskilt långvarig blir den dock inte. Redan på fredag ska den åka på nya uppdrag.

Men det ger ett extra klirr i kassan för Mariehamns stad.
– Ja, den följer samma regler som alla andra och betalar hamnavgift, säger Guy Dannström.

Big Partner

Dödvikt: 2.500 ton
Längd: 72 meter.
Bredd: 16,20 meter.
Djup: 3,5 meter.
Ramp: 12 x 11 meter.
Levererades från varvet Uudenkaupungin Työvene i Nystad i november 2008.
Är byggd i samarbete mellan rederiet Idäntie Ky – Österled Kb och Nostokonepalvelu Oy och konstruerad för de specialtransporter och tunglyft som rederierna erbjuder.
Big partner är välutrustad. Ett tjugotal funktioner ombord kan fjärrstyras från bogseraren, bland annat start av hjälpmotor, hydraulikpumpar, kontroll av bogpropellern och ballasthanteringen.
Den kan bogseras i närmare tio knops fart, vilket är nästan dubbelt så mycket som de allra flesta pråmar.

 

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
BeFunky-collage (3)

ZF lockar med ny propeller

Tyska jättekoncernen ZF är en av de som erbjuder högteknologiska lösningar till sjöfarten. Det senaste är en nyutvecklad ”thruster”, AT 80 som presenteras som ett billigare och driftssäkrare alternativ.

Helena VG ex Rochefort_photo by Marcel Coster

Nytt fartyg till VG/Meriaura

VG-Shipping som ingår i Meriaura Group har köpt 3.000 DWT-fartyget M/S Rochefort och döper om henne till Helena VG.

Fennica

Fennica redo hjälpa till i isen

Isbrytaren Fennica lade i torsdags ut från Kotka som nummer sju av de finländska isbrytarna. Målet är Finska viken där kollegerna Voima och Urho redan är på plats.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 13.700 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net