Sedan april i år förser Seagas sin i dagsläget enda marina kund, ms Viking Grace, med bränsle i form av flytande naturgas. Detta sker via en helt ny lösning som innebär att bunkringen sker från fartyg till fartyg.
SJÖFART Det specialbyggda bunkerfartyget Seagas har kostat över fem miljoner euro att bygga. Fartyget ägs av det svenska gasbolaget AGA Gas och opereras av rederiet Sirius Shipping från Göteborg.
Sedan den 7 april i år förser Seagas Viking Lines fartyg Viking Grace med flytande naturgas, så kallad LNG (Liquefied Natural Gas), då kryssningsfartyget ligger förtöjt vid Stadsgården i Stockholm. Detta sker nästan dagligen via en ny lösning som innebär att bunkringen sker från fartyg till fartyg.
”Har aldrig hänt tidigare”
Ålandstidningen följde tidigt i går morse med Seagas när det återigen var dags att fylla Viking Graces tankar med LNG. Med ombord fanns bland andra Carl-Lennart Axelsson, marknadschef på AGA Gas.
-Vi bunkrar, alltså tankar, Viking Grace med 60-70 ton LNG per dygn. Hittills har allt fungerar mycket bra, helt enligt planerna, säger han.
Men när Ålandstidningen är på plats går morgonens bunkring i stöpet. Ventilerna på Viking Grace har låst sig och därför får Seagas vända tillbaka till stationen med full LNG-tank. Enligt Carl-Lennart Axelsson har det aldrig hänt tidigare.
Läs hela reportaget i Ålandstidningen i dag.
