• Folgefonn gjordes autonom av Wärtsilä.
    Folgefonn gjordes autonom av Wärtsilä.
  • Suomenlinna II manövrerades från ett kontor på landbacken.
    Suomenlinna II manövrerades från ett kontor på landbacken.
  • Autonomt är fokus för branschjättarna.
    Autonomt är fokus för branschjättarna.
  • Folgefonn gjordes autonom av Wärtsilä.
  • Suomenlinna II manövrerades från ett kontor på landbacken.
  • Autonomt är fokus för branschjättarna.

Tungviktsfajt om autonoma fartyg

Det råder ingen hejd just nu på nyheterna om hur sjöfarten ska förhålla sig till framtiden i allmänhet och särskilt obemannade och/eller autonoma fartyg. I måndags höll Rolls-Royce tillsammans med Finferries en uppmärksammad pressträff i Åbo. I samma veva kom också besked från såväl Wärtsilä som ABB att man är långt komna med liknande planer.

Först ut var egentligen Wärtsilä som den 28 november berättade att man med stor framgång testat autonomt befäl ombord på den 85 meter långa färjan Folgefonn som angjorde tre olika hamnar i Norge helt utan mänsklig inblandning och under överinseende av norska sjöfartsverket (NMA). Hela pressmeddelandet finns att läsa på den här länken.

– Vi tillbringade tre dagar med att bevittna dessa tester, de första fullskaliga demonstrationerna av autonom hantering av fartyg som vi sett. I alla avseenden var detta mycket imponerande. Det råder inga tvivel om att teknologin kan öka säkerheten och effektiviteten när det gäller till exempel förtöjning (docking and undocking) av fartyg. Naturligtvis återstår mycket arbete men jag är imponerad över hur stabilt systemet redan i dag är, säger Nils Haktor Bua, projektchef vid NMA.

I Helsingfors gjorde ABB liknande försök tillsammans med Helsinki City Transport och den isklassade färjan Suomenlinna II som går mellan Helsingfors och Sveaborg. Med hjälp av bland annat ABB:s nya dynamiska positioneringssystem kunde sjökapten Lasse Heinonen manövrera fartyget från ett kontor inne i Helsingfors.

– Vi har gjort stora framsteg när det gäller att köra fartyg via fjärrstyrning. Vi har ett bra läge när det gäller att fortsätta utforska möjligheterna i denna teknologi när vi ser framåt, säger Heinonen.

Fjärrstyrning a la ABB
Viking Lines tekniske direktör Ulf Hagström har avbeställt rotorseglena till NB 488 som byggs i Kina.

Viking tvekar om rotorsegel

Det blir av allt att döma inga rotorsegel på det fartyg som Viking Line just nu bygger i Xiamen, Kina. Inte i första skedet i alla fall.
Läs mer »

Eckerös nya blir Finbo Cargo

Namnet på Rederi Ab Eckerös nya fartyg blir M/S Finbo Cargo som övertogs av koncernchefen
Läs mer »
Foto: Therese Andersson

Grattis Björn, dags att fylla 50!

Den andra mars i våras tog Björn Blomqvist för första gången på länge en löprunda.
Läs mer »
Foto: Markku Pajunen.

Jukka lämnar starkare Eckerö

Jukka Suominen är Siljachefen som sadlade om och blev ordförande för Rederi Ab Eckerö.
Läs mer »
Foto: Therese Andersson.

Nu står Blomqvist stadigt i Eckerö

Han skulle egentligen blivit jurist men fann utbildningen för tråkig.
Läs mer »
Fredrik Björklöf, Septor.

Wasaline kör utan separator

Finländska Wasaline bygger som bäst en ny bil- och passagerarfärja vid RMC-varvet i Raumo.
Läs mer »