Sveriges nya sjöräddare

Sjöräddningsarbete kräver utveckling och i strävan att alltid bli lite bättre behövs även donatorer och idéer. 

Sjöräddningssällskapet i Sverige tog den 12 juli emot en helt nyutvecklad 50 fots räddningsbåt. Båten är den första i sitt slag och är donerad av familjen Rassy. Den nya båten är specialkonstruerad för sjöräddning och kan ta ombord upp till 150 personer vid en massevakuering. Det finns plats för upp till fem liggande patienter och länskapacitet för över 1.000 liter i minuten med olika bärare. Vidare är båten utrustad med en brandkanon för att pumpa och ge vatten med 1.500 liter i minuten och det finns också plats för att ha med en Rescuerunner på akterspegeln med tillhörande kran för att plocka upp den och säkra upp haverister mm.

Arbetsmiljön för de frivilliga sjöräddarna har varit mycket viktig i utformningen av båten. Det har gett en tyst styrhytt med bland annat en separat operatörsplats för att leda insatser på plats (så kallad OSC, On-Scene Coordinator).

– Med den donation vi fått har vi kunnat ta fram 2020-talets räddningsbåt, vilket känns mycket bra. Vi hoppas kunna bygga många båtar i denna klass, eftersom det ger våra frivilliga sjöräddare ett fantastiskt verktyg att kunna utföra sitt uppdrag, säger Cia Sjöstedt, vd för Sjöräddningssällskapet.

Det är familjen Rassy som har donerat båten och de utvecklingskostnader som krävts för att ta fram den nya räddningsbåten. Enligt Sjöräddningssällskapets tradition får en ny båtklass sitt namn efter den första båten i serien. Den nya båtens namn blir Mai Rassy med Käringön som hemmahamn och klassen kommer att heta ”Hallberg-Rassy-klassen”.

Har du vägarna förbi Orust den 23-25 augusti är det läge att se närmare på den nya sjöräddningsbåten som ställs ut tillsammans med med mycket annat på Skandinaviens största segelbåtsmässa – Öppet varv!

Fakta, Hallberg-Rassy-klassen

  • Längd: 15,3 m
  • Bredd: 3,9 m
  • Djupgående: 1 m
  • Material: Byggd i komposit
  • Deplacement: 15 tonMotorer: 2x650 hk Scania dieselmotorer, drivande 2xMJP X350 vattenjet
  • Fart: 34 knop
  • Aktionstid: 10 timmar
  • Besättning: 3-5 personer
  • Konstruktör: Profjord, Swedeship & Sjöräddningssällskapet
  • Byggd av: Swede Ship Marine
Dopceremonin för Mai Rassy.
Volontärerna Martina, Andreas Fellman (från Åland), Alexander, Anneli och Örjan.

Africa Mercy på plats i Senegal

Den världsomspännande välgörenhetsrörelsen Mercy Ships, där Sjöfartens Dag och Ålands Sjöfart är aktivt delaktiga, har nått Senegal för a
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson

Därför bullrar det i hamnen

I Mariehamns Hamn Ab är det just nu lite stökigt till följd av byggnadsarbeten för att bygga
Läs mer »

Rotorsegel till Scandlines

Snart blir rotorsegel en lika självklar bild i vardagen i Danmark och Tyskland som den blivit i Sverige, Finland och på Åland.
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson/ Tropic Maritime images

Galaxygir till Transportstyrelsen

Vad var det egentligen som hände på lördagseftermiddagen på Ålands hav då Tallinks M/S Galaxy var på väg mot Stockholm från Mariehamn?
Läs mer »

Stolt vd hyllar personal

Sjöfart gör skillnad och det märks särskilt tydligt i trafiken mellan Vasa och Umeå där Wasaline går från klarhet till klarhet.
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson

Skatter pressar Tallinks vinst

Slaget om Östersjön fortsätter med oförändrad intensitet och står alltjämt mellan huvudsakligen estniska Tallink Grupp och åländska Vikin
Läs mer »