Sveriges nya sjöräddare

Sjöräddningsarbete kräver utveckling och i strävan att alltid bli lite bättre behövs även donatorer och idéer. 

Sjöräddningssällskapet i Sverige tog den 12 juli emot en helt nyutvecklad 50 fots räddningsbåt. Båten är den första i sitt slag och är donerad av familjen Rassy. Den nya båten är specialkonstruerad för sjöräddning och kan ta ombord upp till 150 personer vid en massevakuering. Det finns plats för upp till fem liggande patienter och länskapacitet för över 1.000 liter i minuten med olika bärare. Vidare är båten utrustad med en brandkanon för att pumpa och ge vatten med 1.500 liter i minuten och det finns också plats för att ha med en Rescuerunner på akterspegeln med tillhörande kran för att plocka upp den och säkra upp haverister mm.

Arbetsmiljön för de frivilliga sjöräddarna har varit mycket viktig i utformningen av båten. Det har gett en tyst styrhytt med bland annat en separat operatörsplats för att leda insatser på plats (så kallad OSC, On-Scene Coordinator).

– Med den donation vi fått har vi kunnat ta fram 2020-talets räddningsbåt, vilket känns mycket bra. Vi hoppas kunna bygga många båtar i denna klass, eftersom det ger våra frivilliga sjöräddare ett fantastiskt verktyg att kunna utföra sitt uppdrag, säger Cia Sjöstedt, vd för Sjöräddningssällskapet.

Det är familjen Rassy som har donerat båten och de utvecklingskostnader som krävts för att ta fram den nya räddningsbåten. Enligt Sjöräddningssällskapets tradition får en ny båtklass sitt namn efter den första båten i serien. Den nya båtens namn blir Mai Rassy med Käringön som hemmahamn och klassen kommer att heta ”Hallberg-Rassy-klassen”.

Har du vägarna förbi Orust den 23-25 augusti är det läge att se närmare på den nya sjöräddningsbåten som ställs ut tillsammans med med mycket annat på Skandinaviens största segelbåtsmässa – Öppet varv!

Fakta, Hallberg-Rassy-klassen

  • Längd: 15,3 m
  • Bredd: 3,9 m
  • Djupgående: 1 m
  • Material: Byggd i komposit
  • Deplacement: 15 tonMotorer: 2x650 hk Scania dieselmotorer, drivande 2xMJP X350 vattenjet
  • Fart: 34 knop
  • Aktionstid: 10 timmar
  • Besättning: 3-5 personer
  • Konstruktör: Profjord, Swedeship & Sjöräddningssällskapet
  • Byggd av: Swede Ship Marine
Dopceremonin för Mai Rassy.

Xiamen laddar för nyåret

På det stora varvet på den lilla ön Xiamen i Kina framskrider bygget av M/S Viking Glory.
Läs mer »

Nytt rekord för Eckerö Line

Vi har ett nytt år och ett nytt decennium och nu börjar siffrorna från fjolåret ramla in.
Läs mer »

Tack för allt, hela decenniet!

Det är dags att ta farväl av inte bara år 2019, utan hela 2010-talet.
Läs mer »

Finnlines skärper tonen

Finnlines som ägs av den mäktiga Grimaldigruppen med Emanuele Grimaldi i spetsen tänker inte nöja sig med att spela andrafiolen efter Vik
Läs mer »

Nya fartyg måste fånga trender

När Viking Line bjöd på traditionell julfrukost i veckan som gick ombord på Cinderella berättade affärsutvecklingschefen Gustaf Eklund om
Läs mer »

Aurora Botnia blir namnet

I maj år 2021 ska hon levereras från Rauma Marine Construction och som ett av världens mest utvecklade och miljövänliga fartyg inleda tra
Läs mer »