Sveriges nya sjöräddare

Sjöräddningsarbete kräver utveckling och i strävan att alltid bli lite bättre behövs även donatorer och idéer. 

Sjöräddningssällskapet i Sverige tog den 12 juli emot en helt nyutvecklad 50 fots räddningsbåt. Båten är den första i sitt slag och är donerad av familjen Rassy. Den nya båten är specialkonstruerad för sjöräddning och kan ta ombord upp till 150 personer vid en massevakuering. Det finns plats för upp till fem liggande patienter och länskapacitet för över 1.000 liter i minuten med olika bärare. Vidare är båten utrustad med en brandkanon för att pumpa och ge vatten med 1.500 liter i minuten och det finns också plats för att ha med en Rescuerunner på akterspegeln med tillhörande kran för att plocka upp den och säkra upp haverister mm.

Arbetsmiljön för de frivilliga sjöräddarna har varit mycket viktig i utformningen av båten. Det har gett en tyst styrhytt med bland annat en separat operatörsplats för att leda insatser på plats (så kallad OSC, On-Scene Coordinator).

– Med den donation vi fått har vi kunnat ta fram 2020-talets räddningsbåt, vilket känns mycket bra. Vi hoppas kunna bygga många båtar i denna klass, eftersom det ger våra frivilliga sjöräddare ett fantastiskt verktyg att kunna utföra sitt uppdrag, säger Cia Sjöstedt, vd för Sjöräddningssällskapet.

Det är familjen Rassy som har donerat båten och de utvecklingskostnader som krävts för att ta fram den nya räddningsbåten. Enligt Sjöräddningssällskapets tradition får en ny båtklass sitt namn efter den första båten i serien. Den nya båtens namn blir Mai Rassy med Käringön som hemmahamn och klassen kommer att heta ”Hallberg-Rassy-klassen”.

Har du vägarna förbi Orust den 23-25 augusti är det läge att se närmare på den nya sjöräddningsbåten som ställs ut tillsammans med med mycket annat på Skandinaviens största segelbåtsmässa – Öppet varv!

Fakta, Hallberg-Rassy-klassen

  • Längd: 15,3 m
  • Bredd: 3,9 m
  • Djupgående: 1 m
  • Material: Byggd i komposit
  • Deplacement: 15 tonMotorer: 2x650 hk Scania dieselmotorer, drivande 2xMJP X350 vattenjet
  • Fart: 34 knop
  • Aktionstid: 10 timmar
  • Besättning: 3-5 personer
  • Konstruktör: Profjord, Swedeship & Sjöräddningssällskapet
  • Byggd av: Swede Ship Marine
Dopceremonin för Mai Rassy.

Trelleborg inför konstant flöde

Trelleborgs Hamn som ägs av kommunen Trelleborg har som målsättning att vara Europas bästa roro-hamn.
Läs mer »

Unik app till Gävle Hamn

Unikie, ett finländskt mjukvaruföretag som specialiserat sig på artificiell intelligens och programvara för autonoma fordon, ska med hjäl
Läs mer »

Nya avtal för Finferries med NTM

Det statliga finländska färjerederiet Finferries har gjort klart med ett långsiktigt serviceavtal med NTM-centralen (Närings-, trafik och
Läs mer »

Wasaline stöder Mercy Ships

Hjälporganisationen Mercy Ships fortsätter att sätta fokus på vad som egentligen är viktigt här i världen.
Läs mer »
Paneldeltagare Pia Meling, Mikael Ruhala, Jens Meier och Mikael Mäkinen samt moderator Jussi Tapio.

Vägen mot en smartare sjöfart

Finland har stått i hela den europeiska sjöfartens centrum i samband med det stora sjöfartsseminariet
Läs mer »

Satu lämnar Birka som nu söker ny vd

Birka Cruises vd Satu Andersson lämnar Birka Cruises efter sex händelserika och framgångsrika år.
Läs mer »