• Foto: Jörgen Pettersson
    Foto: Jörgen Pettersson
  • Foto: Jörgen Pettersson

Sämre substans för Alandia

Försäkringskoncernen Alandia redovisar ett tufft år 2018 vilket resulterar i sämre solvens. Substansvärdet sjönk från 167,7 miljoner euro till 149,7. Trots att premieintäkterna steg från 54,9 miljoner euro år 2017 till 69,1 miljoner euro i fjol gjorde ett växande antal skador att resultatet inte blev det man hoppats på. På sista raden ser det ändå väldigt bra ut. Det bokförda resultatet uppgår till 21,6 miljoner euro vilket kan jämföras med 2017 som landade på 19,3 miljoner. 

Tillväxt kommer inte gratis och det är tydligt att bolaget vuxit när det gäller premieintäkter och därmed, antagligen, marknadsandelar vilket är det övergripande målet. Under fjolåret renodlades även verksamheten till att i fortsättningen huvudsakligen handla om marinförsäkringar vilket vd Tony Karlström beskriver som ett läge att växa.

Hela resultatrapporten från Alandia kan läsas på länken nertill.

 

Viking Lines tekniske direktör Ulf Hagström har avbeställt rotorseglena till NB 488 som byggs i Kina.

Viking tvekar om rotorsegel

Det blir av allt att döma inga rotorsegel på det fartyg som Viking Line just nu bygger i Xiamen, Kina. Inte i första skedet i alla fall.
Läs mer »

Eckerös nya blir Finbo Cargo

Namnet på Rederi Ab Eckerös nya fartyg blir M/S Finbo Cargo som övertogs av koncernchefen
Läs mer »
Foto: Therese Andersson

Grattis Björn, dags att fylla 50!

Den andra mars i våras tog Björn Blomqvist för första gången på länge en löprunda.
Läs mer »
Foto: Markku Pajunen.

Jukka lämnar starkare Eckerö

Jukka Suominen är Siljachefen som sadlade om och blev ordförande för Rederi Ab Eckerö.
Läs mer »
Foto: Therese Andersson.

Nu står Blomqvist stadigt i Eckerö

Han skulle egentligen blivit jurist men fann utbildningen för tråkig.
Läs mer »
Fredrik Björklöf, Septor.

Wasaline kör utan separator

Finländska Wasaline bygger som bäst en ny bil- och passagerarfärja vid RMC-varvet i Raumo.
Läs mer »