Okänt föremål sänkte katamaran

Vad som egentligen hände i fredags kväll när den franska katamaranen Hallucine kapsejsade utanför den portugisiska kusten är oklart. En man dog och tre överlevande räddades av åländska lastfartyget M/S Midas. Av allt döma kolliderade katamaranen med något, kanske en container som ramlat av något fartyg.

Här berättar Midas befälhavare Timo Väänänen i Ålands Sjöfart om räddningen.

Katamaranen Hallucine ägs av fransmannen Régis Guillemot som är en extremt van seglare. Guillemot har tävlat i många offshore-regattor och vann till exempel Route de Rhum 2002. Han har grundat Régis Guillemot Charter, ett charterföretag baserat i Marin på Martinique, ett företag som han nyligen sålt. Tillsammans med tre landsmän hade färden startat från Morbihan-bukten i Bretagne i Frankrike. Rutten planerades gå till först Kanarieöarna och sedan över Atlanten till Karibien. Régis Guillemot är också kusin till en annan känd seglare: Marc Guillemot (trea i Vendée Globe 2008), som också är hans kontaktpunkt i land och som var den som först underrättades om olyckan och nu berättar vad som hände:

– Ingen av de som var med ombord förstår vad som hände, de är i chock. Allt gick perfekt och navigeringen var problemfri. Hallucine är en mycket säker och sjövärdig båt och vågorna var hanterliga, man gick i 16-20 knop med storseglet delvis revat, då man kolliderade med något, kanske en container, och kantrade efter smällen. Samtidigt slungades en av de fyra besättningsmännen, han som stod vakt, överbord och hittades först 36 timmar senare; död.

Efter haveriet lyckades Régis Guillemot och de två andra i besättningen larma räddningstjänsten som i sin tur larmade M/S Midas som var på väg till Florida men bytte kurs och gick till haveriplatsen. Där plockades Régis Guillemot och hans vänner upp från den livflotte de evakuerat sig själva till. Midas tog de tre vidare till Azorerna dit de anlände på tisdagen. 

Marc Guillemot har pratat med sin kusin och rapporterar:

– Régis berättade för mig att när de plockades upp av lastfartyget Midas var Hallucine halvfylld med vatten. Jag informerade Vendée Globes tävlingschef om närvaron av den skeppsbrutna katamaranen eftersom regattan passerar ganska nära det olycksområdet.

Kan du franska, finns mer att läsa på dessa länkar:

Voiles et Voiliers.

Farevela, The Sailing Media.

Nytt stöd till finländska fartyg

Finlands regering godkände i går ett lagförslag som syftar till att temporärt höja sjöfartsstödet till rederier med fartyg under finländs
Läs mer »

Finnlines överklagar trafikupphandling

Till följd av covid-19-pandemin har stater över hela världen sökt olika vägar för att stödja sjöfarten som drabbats oerhört svårt när grä
Läs mer »

Viking Line startar landbutik

Eftersom kunderna inte längre får resa med Viking Lines fartyg gör sig Viking Line nu tillgängligt för kunderna på landbacken.
Läs mer »
Passagerarfärjan M/S Chi-Cheemaun går mellan Tobermory och ön Manitoulin på Huron-sjön, vid gränsen mellan USA och Kanada.

Kanada valde system från Hogia

Hogia Ferry Systems har skrivit avtal med kanadensiska Owen Sound Transportation Company, för leverans av sitt standardiserade bokningssy
Läs mer »

Nu skrotas gamla Apollo

Planerna har varit många men nu är det nära vägs ände för M/S Apollo, en av de sista nio Papenburgsystrarna som byggdes av Mayer Werft på
Läs mer »

En förmiddag i sjöfartens tecken

Liksom många andra i spåren av pandemin ställer arrangörerna inte in Sjöfartens Dag som skulle ha arrangerats i maj.
Läs mer »