Okänt föremål sänkte katamaran

Vad som egentligen hände i fredags kväll när den franska katamaranen Hallucine kapsejsade utanför den portugisiska kusten är oklart. En man dog och tre överlevande räddades av åländska lastfartyget M/S Midas. Av allt döma kolliderade katamaranen med något, kanske en container som ramlat av något fartyg.

Här berättar Midas befälhavare Timo Väänänen i Ålands Sjöfart om räddningen.

Katamaranen Hallucine ägs av fransmannen Régis Guillemot som är en extremt van seglare. Guillemot har tävlat i många offshore-regattor och vann till exempel Route de Rhum 2002. Han har grundat Régis Guillemot Charter, ett charterföretag baserat i Marin på Martinique, ett företag som han nyligen sålt. Tillsammans med tre landsmän hade färden startat från Morbihan-bukten i Bretagne i Frankrike. Rutten planerades gå till först Kanarieöarna och sedan över Atlanten till Karibien. Régis Guillemot är också kusin till en annan känd seglare: Marc Guillemot (trea i Vendée Globe 2008), som också är hans kontaktpunkt i land och som var den som först underrättades om olyckan och nu berättar vad som hände:

– Ingen av de som var med ombord förstår vad som hände, de är i chock. Allt gick perfekt och navigeringen var problemfri. Hallucine är en mycket säker och sjövärdig båt och vågorna var hanterliga, man gick i 16-20 knop med storseglet delvis revat, då man kolliderade med något, kanske en container, och kantrade efter smällen. Samtidigt slungades en av de fyra besättningsmännen, han som stod vakt, överbord och hittades först 36 timmar senare; död.

Efter haveriet lyckades Régis Guillemot och de två andra i besättningen larma räddningstjänsten som i sin tur larmade M/S Midas som var på väg till Florida men bytte kurs och gick till haveriplatsen. Där plockades Régis Guillemot och hans vänner upp från den livflotte de evakuerat sig själva till. Midas tog de tre vidare till Azorerna dit de anlände på tisdagen. 

Marc Guillemot har pratat med sin kusin och rapporterar:

– Régis berättade för mig att när de plockades upp av lastfartyget Midas var Hallucine halvfylld med vatten. Jag informerade Vendée Globes tävlingschef om närvaron av den skeppsbrutna katamaranen eftersom regattan passerar ganska nära det olycksområdet.

Kan du franska, finns mer att läsa på dessa länkar:

Voiles et Voiliers.

Farevela, The Sailing Media.

”Det hängde på minuter”

Till följd av ett extremt oväntat tekniskt fel i form av en ventil som fastnade gick styrbords propeller till fullt back i ett känsligt l
Läs mer »

Pandemin pressar hela sjöfarten

Den finländska sjöfarten lever just nu i den värsta krisen i modern tid, särskilt passagerarsidan är i stort sett borta i väntan på vacci
Läs mer »

Åbo hamn säljer kranar

Åbo Hamn Ab säljer sin lyftkransverksamhet till Turku Stevedoring Oy (TurkuSteve).
Läs mer »

Dubbla segel på norskt fartyg

Norska rederiet Sea-Cargo som nyligen hyrt Godby Shippings rorofartyg Misida, Misana och Baltica tar ett rejält kliv i hållbarhet genom a
Läs mer »

Framtidstro hos Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg är redo för framtiden och låter inte pandemin påverka humöret, mer än minimalt, och väljer att se positivt p
Läs mer »

Viking ser ljuset i tunneln

Till följd av pandemin och de restriktioner som infördes förlorade Viking Line i stort sett av all den trafik som bolaget lever av; 70 pr
Läs mer »