• M/S Nina i Trollhättan. Foto: Lennart Lööv/marinetraffic.com.
    M/S Nina i Trollhättan. Foto: Lennart Lööv/marinetraffic.com.
  • Bogserbåten Tyrsky. Foto: J. Pesonen/marinetraffic.com
    Bogserbåten Tyrsky. Foto: J. Pesonen/marinetraffic.com
  • M/S Helga. Foto: Fin-Terpuu.
    M/S Helga. Foto: Fin-Terpuu.
  • M/S Nina i Trollhättan. Foto: Lennart Lööv/marinetraffic.com.
  • Bogserbåten Tyrsky. Foto: J. Pesonen/marinetraffic.com
  • M/S Helga. Foto: Fin-Terpuu.

Nyslottsredare köper och växer

Den finländska handelsflottan fortsätter växa. Strax före jul blev det klart att Fin-Terpuu genom dotterbolaget Mopro Oy med huvudkontor i Nyslott köpt lastfartyget Rinaland och bytt både namn och flagga på fartyget. Rederiets vd Olavi Tyrsky bekräftar affären för Ålands Sjöfart. Efter övertagandet i Nyslott den 18 december heter fartyget numera M/S Nina och bär finländsk flagg istället för lettisk. Nina är sedan tidigare känd under namnet Nina efter att ha ägts av nagurederiet Archipelago Lines Oy och chartrats av Meriaura. Fartyget är byggt 1987.

– Vi fick nys om att fartyget var till salu och köpte henne efter lite funderande. Hon har isklass 1B och passar bra i vår trafik, säger vd Olavi Tyrsky som chefat för Mopro sedan 1983 och nu så smått börjar bereda sig på den stundande pensioneringen.

Förutom Nina har Mopro Oy lastfartyget Helga och bogserbåten Tyrsky med pråmen Vorokki som mestadels trafikerar inne i Saimaa-systemet men också till Pargas och andra mindre hamnar på finländska sydkusten. Tidigare ägde rederiet också lastfartyget Vekara som sålts till skrot och nu väntar på sin tur vid Nådendalsvarvet.

M/S Nina lastar för ögonblicket sågat virke i Ryssland för färd till Norra Frankrike. Rederiet Mopro har existerat sedan 1983 och upplevt både med- och motgångar.

– Inte är sjöfarten någon guldgruva men vi har klarat oss någorlunda, säger Olavi Tyrsky.

Satu var först i hela Sverige

Hon tvekade rätt länge kring att söka sin framtid inom sjöfarten.
Läs mer »

”Jag älskar skärgård och fartyg”

Östersjöns just nu mest omdiskuterade sjöfartsaktör heter Jakob Johansson och är 37 år gammal och född och uppvuxen i Stockholm.
Läs mer »

37-årig jurist ruskar om Viking

Frågan alla ställer sig i dag är: vem är Jakob Johansson och vilka är hans avsikter kring Viking Line?
Läs mer »

Rafael säljer Viking Line

Rikssvenska fastighetsentreprenören Jakob Johansson, 37, köper Rafael-familjens aktier i Viking Line för 33,3 miljoner euro.
Läs mer »

Nytt samarbete om sjöfart

Namnet är Fairway Forward.
Läs mer »
Foto: Jörgen Pettersson

Planering för Sjöfartens dag 2020

Succén är på nytt ett faktum.
Läs mer »