• Foto: Therese Andersson
    Foto: Therese Andersson
  • Foto: Therese Andersson

Ny miljonvinst stärker Eckerö

Shippingkoncernen Rederi Ab Eckerö och dess 1.173 anställda (1.140 år 2017) redovisar i dag 16,3 miljoner euro i rörelseresultat för år 2018 och minskar samtidigt lånen med tio miljoner euro. Koncernchef Björn Blomqvist och den övriga styrelsen föreslår oförändrad dividend eller två euro per aktie inför bolagsstämman den 10 april.

Fjolårets resultat är på ungefär samma nivå som rekordåren 2016 och 2017 och i balansräkningen framstår koncernen som mycket stark. Lånen uppgår till 71,8 miljoner euro (81,8 ME 2017) medan de balanserade vinstmedlen från tidigare år uppgår till imponerande 124 miljoner euro. I likvida medel hade koncernen vid årsskiftet 53,6 miljoner (36,7). De sunda siffrorna stannar inte där:

  • Mängden resenärer ökar på rederiets tre passagerarfartyg och uppgår till 3,4 miljoner passagerare jämfört med 3,1 miljoner 2017. Den största ökningen kommer från trafiken på Finska viken med M/S Finlandia medan även M/S Eckerö stärkte ställningarna på Grisslehamn-Eckerö.
  • Omsättning för koncernen steg till 233,8 miljoner euro (225,9 milj. euro).
  • Rörelseresultatet, rensat från försäljningsvinster, uppgick till 15,6 miljoner euro (15,6 milj. euro 2017). Inklusive försäljningsvinster, huvudsakligen från försäljningen av aktier i Försäkringsaktiebolaget Alandia, blev vinsten 16,3 miljoner (15,6).
  • Räkenskapsperiodens vinst steg till 10,2 miljoner euro (9,8 milj. euro).
  • Antalet transporterade fraktenheter på de två egna linjerna uppgick till 91.000, vilket var en ökning med 14 procent jämfört med 2017. Koncernens ro-ro-fartyg M/S Shipper och M/S Exporter har varit uthyrda för trafik mellan Sverige och England och kontinenten. I går kom dessutom beskedet att dotterbolaget Eckerö Shipping köper tillbaka rorofartyget M/S Transporter och därmed tar upp kampen med övriga rederier i roro-segmentet.

På nersidan nämner koncernen i sin bokslutskommuniké, som i sin helhet kan läsas på länken nertill, kronkursen och bunkerpriset vilka båda inverkat negativt på resultatet.

Koncernens investeringar uppgick under perioden till 7,7 miljoner euro (5,3 milj. euro), vilket till största del består av ombyggnationer och förbättringar av hamnar, fartyg och fastigheter samt utveckling av IT-system.

Inför resten av året ser styrelsen huvudsakligen positivt på utvecklingen:

Koncernens olika affärsområden verkar i ett konjunkturläge med många osäkerhetsfaktorer, men vi räknar med stabila passagerarvolymer. Bunkerpriset och valutakurserna har stor betydelse för resultatet. Samtliga tre passagerarfartyg dockas samtidigt under år 2019 vilket belastar resultatet. Koncernens finansiella ställning är mycket god.

Från vänster Martin Hagbarth, Ivar Kassman, Erik Sjöstedt, Rasmus Östlund och Shukhrat Mametaliyev. Foto: Jörgen Pettersson.

Blivande kaptener satsar på snipa

Som sjökapten eller maskinbefäl ligger hela världen för dina fötter.
Läs mer »

Stena går in för skrubbers

Inom den internationella sjöfarten pågår ett intensivt arbete med att uppfylla de nya utsläppskrav som
Läs mer »
Foto: Johannes Malmlund

Föglökapten är hemma på Svalbard

Som sjökapten finns det massor av olika jobb att välja mellan, världen över.
Läs mer »
Svenska Kocklandslaget firar VM-vinsten i Luxemburg.

Vinnarmeny på Cinderella

Mat är liv och livet ska vara gott. Vill du ta dina smaklökar på en resa utöver det vanliga är tillfället inne.
Läs mer »
David Björlin och Patrik Andersson. Foto: Jörgen Pettersson.

Pommernbilden som vände debatten

GI Tech är en kortare variant av begreppet geografisk informationsteknologi.
Läs mer »
Stena Impression.

Stena och dess starka tankers

Sedan ett år har Stena Bulk en flotta av MR-modell på 13 IMOIIMAX-fartyg på marknaden och en utvärdering visar att kemikaliefartygen bliv
Läs mer »