Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
befunky-collage_5.jpg

Kommission granskar blackouten

Publicerad: 10:03 - 25 mar 2019

|

Jörgen Pettersson

Norge tillsätter en haverikommission som ska bringa klarhet i vad som gjorde att maskinerna ombord på M/S Viking Sky stannade och förblev okontaktbara under 30 minuters total blackout på lördagseftermiddagen. Teorierna är just nu många och den allmänna uppfattningen bland branschfolk är att det borde vara omöjligt. Ändå hände det strax efter 14.00 norsk tid att det 227 meter långa och 47.800 ton tunga fartyget blev utan ström och manöverförmåga. Sjökaptenen Geir S. Eilertsen kommenterar skeendet i Dagbladet:

– Den mest kritiska tidpunkten var när man hade kastat bägge ankar och väntade att de skulle fästa medan fartyget drev mot kusten. När man förlorar maskinerna gäller det att agera väldigt snabbt och det verkar besättningen på Viking Sky ha gjort. Det var stora krafter i rörelse och det är inte alltid man vet om ankaren ska fästa i bottnen.

Lotsåldermannen Emil Heggelund följde händelserna från sin stuga vid kusten där han såg fartyget kämpa mot stormen. I Bergens Tidende berättar han om en högdramatisk halvtimme:

– De kastade ankar tre fyra minuter efter blackouten men sedan dröjde det nästan trettio minuter innan de fick fäste i botten. Under den tiden var fartyget helt utan kontroll och vi stod på land och väntade på ljudet av en fullständig grundstötning.

Heggelund har tjugo års erfarenhet av offshore och beskriver området utanför Hustadvika som fullt av rev och grynnor och bara fem meter djupt.

– Hade de fortsatt driva in mot land hade inget räddningsfartyg kunnat nå dem, säger han och gissar att Viking Sky var bara ”100 meter från en grundstötning”.

Både polis och myndigheten Sjøfartsdirektoratet går i dag ombord på fartyget.

– Vi har ägnat helgen åt räddningsarbete och all vår energi har gått till det. Vad vi gör sedan tar vi ställning till under måndagen, säger polismästare Ingar Olav Bøen i Møre och Romsdal polisdistrikt.

1.373 personer fanns ombord när Viking Sky. Runt 470 passagerare lyftes ombord på helikoptrar i en stor räddningsaktion.

Åländske sjökaptenen Bengt-Owe Gustafsson är befälhavare ombord på fartyget och därmed central i det fortsatta utredningsarbetet. Av lätt insedda skäl är han onåbar för massmedier, dels finns massor att göra ombord och utredningar måste komma i första rummet. I går fick besättningen ombord på fartyget beröm från den norska regeringen. Gustafsson är en erfaren befälhavare som bland annat varit till Mariehamn som vice kapten ombord på M/S Crystal Symphony våren år 2016. I masten vajade då den åländska flaggan som han låtit hissa.

– De hade tänkt använda den finländska men då sade jag stopp, så kan vi inte ha det, sade Gustafsson som var nummer två ombord efter befälhavaren Ralf Zander från Tyskland till Ålands Sjöfart.

Crystal Symphony kom då från Klaipeda på väg till Helsingfors och senare St Petersburg. Bengt Gustafsson, som han för enkelhets skull kallar sig ombord, har omfattande erfarenhet av kryssningstrafik och är väl medveten om att inget får gå snett.

– Folk har betalat mycket för att vara med och måste få valuta för sina pengar. Det är vår uppgift att se till att det sker, sade han.

Gustafsson har en gedigen utbildning bakom sig. Först blerv han jurist i Uppsala och senare sjökapten i Göteborg. Efter examen jobbade han inom den internationella oljeindustrin för att därefter söka sig till kryssningsvärlden.

– Det är ett väldigt roligt jobb. Man är sällan i samma hamn två dagar i följd och man får träffa väldigt många olika spännande människor.

Att Bengt Gustafsson skulle bli sjökapten stod på flera sätt klart från tidig ålder då han tillbringade tolv somrar på EckeröLinjens fartyg mellan Grisslehamn och Berghamn som lagerbiträde, servitör och mycket mer.

– Där lärde jag mig på riktigt vad det handlar om att ha kundkontakter, log han då Ålands Sjöfart träffade honom ombord.

Som befäl började Bengt-Owe Gustafsson år 1998 på rederiet Disney Cruise Line där han stannade till 2002. Därefter blev det offshorebranschen och Bergshav Management i ett år innan han fortsatte som miljöansvarig på Holland America Lines fartyg. Efter ett år där blev det dags för Aeron Marine som skeparre ombord en 70 meters lyxjakt i fyra år.

Färden gick sedan till Fred Olsen Cruise Line som befälhavare och överstyrman i fyra och ett halvt år innen det blev ett nytt inhopp i offshorevärlden för Petroleum Geo-Services och sedan Crystal Cruises i ett år. I oktober år 2017 började han på Viking Cruises där han jobbat som staff captain och sedan befälhavare på M/S Viking Sky. 
 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

ABB lanserar valpropeller

31 maj

Långnäs i fokus för e-bränsle

31 maj

LEGOs nyheter går till sjöss

30 maj

Tyskt rederi väljer Hogia

30 maj

Stena bygger två hybrid-roro

30 maj

Mer ansvar för Wasalinedirektör

26 maj

Starka siffor för Rederi Ab Eckerö

23 maj

Ny rapport kräver mer tydlighet

19 maj

Ilmatar sponsrar unga till sjöss

18 maj
abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

Lego

LEGOs nyheter går till sjöss

I sökandet efter den perfekta ombordupplevelsen tar Viking Line hjälp av legendariska LEGO som lanserar Ninjago i världens vackraste skärgård.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

abb (1)

ABB lanserar valpropeller

Under en högprofilerad presskonferens idag lanserade ABB Marine & Ports ABB Dynafin, ett nytt sätt att driva fram fartyg; vertikala blad med inspiration från rörelsen i en valstjärt.

Göran Nyström och Ian Bergström

Långnäs i fokus för e-bränsle

Projekt Långnäs Mega Grön Hamn rullar vidare med målet att i framtiden producera eMetanol, ett bränsle som kan framställas av flytande biogen koldioxid och energi från storskalig vindkraft; en grön tillväxtmotor.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
      • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net