• Foto: Jörgen Pettersson
    Foto: Jörgen Pettersson
  • Koncernchef Björn Blomqvist. Foto: Therese Andersson.
    Koncernchef Björn Blomqvist. Foto: Therese Andersson.
  • Taru Keronen, vd för Eckerö Line.
    Taru Keronen, vd för Eckerö Line.
  • Foto: Jörgen Pettersson
    Foto: Jörgen Pettersson
  • Foto: Jörgen Pettersson
    Foto: Jörgen Pettersson
  • Foto: Jörgen Pettersson
  • Koncernchef Björn Blomqvist. Foto: Therese Andersson.
  • Taru Keronen, vd för Eckerö Line.
  • Foto: Jörgen Pettersson
  • Foto: Jörgen Pettersson

Jubelkryss för Eckerö Line

Eckerö Line är bolaget som för 25 år sedan överraskade hela sjöfarts-Finland och -Estland med att starta den första linjetrafiken mellan Helsingfors och Tallinn med hjälp av M/S Alandia.

Året var 1994 och Estland var ett nyblivet fritt land med höga ambitioner. Detta insåg ledningen för åländska Rederi Ab Eckerö och tog det första steget, före jättarna Silja Line och Viking Line. I dag kör Eckerö Line 1,8 miljoner människor per år över Finska viken med hjälp av M/S Finlandia, enda fartyget under finländsk flagg i trafiken.

I torsdags arrangerade rederiet en jubileumskryss för inbjudna gäster och koncernchef Björn Blomqvist var såklart på plats och hälsade över 250 gäster välkomna. Han betonade Eckerö Lines roll i koncernen och lyfte fram den fantastiska utvecklingen sedan 1994.

Björn Blomqvist lämnade sedan över ordet till Eckerö Lines VD Taru Keronen som i sitt festtal (på tre språk; svenska, finska och estniska!) lyfte fram visionen som ledde till trafikstarten och blickade även i viss mån framåt.

Bland alla resenärer på jubileumskryssningen märktes Eckerös styrelseledamöter Jukka Suominen och Stefan Eriksson, Sjömansunionens ordförande Simo Zitting, Skeppsbefälsförbundets verksamhetsledare Johan Ramsland, Gard Baltics Roberto Lencioni och Patrik Palmgren och från konkurrenten Viking Line marknadsdirektör Kaj ”Tico”Takolander.

Hur viktigt är Eckerö Line för koncernen i dag, Björn Blomqvist?

– Eckerö Line är det bolag inom koncernen som haft den största tillväxten de senaste åren. Det har dessutom varit en tillväxt med god lönsamhet.

Tillväxten på Finska viken tycks aldrig stanna, ser ni alls tendenser till mättnad än?

– Passagerartillväxten uppvisar en avmattning medan frakten fortsättningsvis växer kraftigt.

En tydlig trend under senare år är att allt fler internationella gäster märks ombord. Är detta en trend du tror blir ännu tydligare framöver?

– Ja.

Eckerö Line utökade trafiken senaste år vilket hyllades av resenärerna. Planerar ni ytterligare expansion?

– Inte i nuläget.

Roro-jättar till nytt svenskt rederi

På ett rätt diskret vis har ett nytt svenskt rederi sett dagens ljus och lägger in en beställning på stora roro-fartyg i Kina.
Läs mer »
Foto: AVIC Weihai

WE Tech gör Stena miljövänligare

Morgondagens sjöfart måste vara renare än i dag och ett ständigt förnyelsearbete pågår inom världssjöfarten.
Läs mer »

Ansgar tar över M/S Alfågeln

Det blir vaktbyte kring driften av den åländska skärgårdstrafikens norra linje, mellan Hummelvik på Vårdö och Torsholma på Brändö.
Läs mer »

Ny strategi för sjöfartsforskning

Den 10 april lanserade Svensk Sjöfart en uppdaterad forskningsstrategi för 2019–2023.
Läs mer »

Skarp varning för IT-attacker

Den internationella sjöfarten är målet för avancerade IT-skurkar och shippingen borde ha högsta beredskap för en förestående cyberattack.
Läs mer »
Image: Seabourn

ABB säljer kraft till Seabourn

Kryssningsmarknaden tycks omättlig och fartygen blir bara fler och lyxigare.
Läs mer »