• Foto: Gävle hamn
    Foto: Gävle hamn
  • Foto: Gävle hamn

Gävle är Sveriges kaffehamn

Gävle hamn stärker sin position som Sveriges kaffehamn nummer ett. I ett färskt avtal har Arvid Nordquist och terminaloperatören Yilport kommit överens om ytterligare 1.000 kaffecontainrar per år. Det betyder att hälften av allt kaffe som importeras till Sverige anländer via Gävle.

Att Gävle är en stad med Kaffehistoria är allmänt känt. Redan år 1914 registrerades namnet Gevalia på rosteriet i Gävle som köpts upp av Victor Engwall året före. Sedan dess har många koppar Gevalia intagits både vid väntade och oväntade besök och tillställningar. Alla Gevalias bönor, dvs 150-200 ton per dag, importeras över Gävle hamn.

Nu är det dags för Gävle att ytterligare stärka sin roll som Sveriges kaffestad. Det stockholmsbaserade och anrika kafferosteriet Arvid Nordquist Handelsaktiebolag importerar från och med december sitt huvudsakliga flöde av råkaffe via Gävle hamn och Containerterminalen som just nu står i begrepp att byggas ut med fördubblad kapacitet. Tidigare har importen skett via Stockholms hamn. Överenskommelsen med Gävle hamns terminaloperatör Yilport, innebär en årlig volym på drygt 1.000 containrar med kaffebönor.

– Vi är förstås väldigt glada över att ha fått förtroendet att vara en länk i produktionen av ett så högkvalitativt och välrenommerat kaffe. Med tillskottet av Arvid Nordquists volymer går nu hälften av Sveriges kaffeimport via Gävle hamn och Yilport, säger Håkan Bergström, Sales Director vid Yilport Nordic.

Vid lossningen från fartygen i Gävle hamn lyfts containrarna över till Yilports tågpendel Containerexpressen, för vidare transport direkt till kombiterminalen Stockholm Nord i Rosersberg. Kaffet kvalitetskontrolleras och lagras sedan i kombiterminalen och transporteras successivt till Arvid Nordquists rosteri i norra Stockholm.

– Valet att importera via Gävle i kombination med Stockholm Nord är förstås noga övervägt. Avgörande för oss har bl.a. varit Yilport Gävles dokumenterade effektivitet och förmåga att tillsammans med oss hitta en smart och hållbar logistiklösning. Det är ju också en fördel att kaffet kommer till samma sida av stor-Stockholm där vårt rosteri ligger, säger Sophie Tärnström, Supply Chain Manager Coffee, vid Arvid Nordquist HAB.

Gävles nya hamn
Koncernchef Björn Blomqvist. Foto: Therese Andersson.

Storägare räddar Eckerö med lån

Rederi Ab Eckerös största ägargrupp, den åländska familjen Mansén, går in med 2 miljoner euro i kapitallån till det krisande rederiet.
Läs mer »

Nu är hela Tallink tillbaka

Det har tagit fyra månader men från och med i dag är Tallink Siljas samtliga femton fartyg tillbaka i trafik.
Läs mer »
Foto: Marin Teknikk AS

ABB utrustar diamantfartyg

Några av de mer okända flytetygen i vår marina värld är diamantletningsfartygen som lever ett liv i det dolda för att skapa guldkant på t
Läs mer »

Åländsk duo söker mervärde

Novamare Partners Ab grundades i februari 2019 av entreprenörerna Anders Nordlund och Kent Nyström tillsammans med Ålands Utvecklings
Läs mer »

Birka Cruises läggs ned

Rederi Ab Eckerös styrelse har till sist tvingats fatta det oundvikliga beslutet. Birka Cruises läggs ned.
Läs mer »

Godby Shipping i ny linjetrafik

Oxelösunds hamn fortsätter ligga i framkant när det gäller utvecklandet av ny infrastruktur och kreativa lösningar.
Läs mer »